Tänu globaalsele laienemisele ja potentsiaalsetele kasvuvõimalustele pistikühendusega hübriidsõidukite turul võib BYD aktsiareitingut järgmise 1–2 aasta jooksul tõsta.
Bloombergi andmetel ootavad JPMorgan Chase & Co analüütikud, et BYD tarnib järgmise kahe aasta jooksul ülemaailmselt 6 miljonit sõidukit, tõstes seega BYD aktsia sihthinda üle 80%.
Bloombergi koostatud andmete põhjal on JPMorgan praegu seadnud BYD aktsiate jaoks kõrgeimad sihthinnad Hongkongis ja Shenzhenis, tõstes need vastavalt 475 HKD-ni (ligikaudu 442 RMB) ja 440 RMB-ni, hinnates BYD aktsiaid "ülekaaluliseks". Ettevõte prognoosib, et 2026. aastaks tarnib BYD välisturgudele umbes 1,5 miljonit sõidukit, mis on kolm korda rohkem kui Hiina siseturul. Võrdluseks, BYD müüs 2023. aastal umbes 3 miljonit sõidukit.
10. juuli alguses Hongkongis toimunud kauplemisel tõusis BYD aktsia hind korra 2,6%, jõudes 241,40 HKD-ni (ligikaudu 225 RMB). Hiina siseturul jõhkras hinnasõjas osaledes on BYD keskendunud ka rahvusvahelise müügi ja lokaliseerimisalaste jõupingutuste suurendamisele. Vaatamata elektrisõidukite aktsiate tänavusele suurele kaotusele on BYD Hongkongi aktsia hind sel aastal siiski tõusnud umbes 12%. Seevastu väiksemate eakaaslaste, nagu Li Auto ja XPeng Motors, aktsiahinnad on langenud enam kui 45%.
JPMorgani analüütikud, sealhulgas Nick Lai, kirjutasid aruandes: "Tänu globaalsele laienemisele ja potentsiaalsetele kasvuvõimalustele pistikühendusega hübriidsõidukite turul võib BYD aktsiareitingut järgmise 1–2 aasta jooksul tõsta."
JPMorgan teatas, et BYD hakkab juulist Euroopasse eksportima konkurentsivõimelise hinnaga pistikühendusega hübriidelektrisõidukeid, nagu Seal U maasturid, ja alustas mudelite nagu Shark eksportimist Mehhikosse alates juunist. JPMorgani analüütikud märkisid, et 2026. aastaks jõuab BYD globaalse laienemise ambitsioon olulise verstapostini, kuna tema neli ülemere tootmisbaasi või koosteliini Tais, Indoneesias, Brasiilias ja Ungaris valmivad ja tootmist kiirendavad.
