Meedia teatel kavatseb Jaapani autotootja Isuzu esitleda vahetatavate akudega elektriveokit. Ettevõtte eesmärk on tutvustada sellel mudelil põhinevat uut äri, et suurendada tarne tõhusust.
Algatuse raames on Isuzu välja töötanud oma mehitamata akuvahetusjaama, kus robotid saavad sõidukite akusid vahetada vaid kolme minutiga. Varem on pikendatud laadimisaeg olnud peamiseks takistuseks elektriveokite laialdasele kasutuselevõtule. Isuzu kavatseb paigaldada need vahetusrajatised logistikaettevõtete ladudesse ja bensiinijaamadesse erinevates Jaapani paikades.
Isuzu plaanib välja töötada uue sõiduki, mis põhineb Elf-kergeveokil, mida kasutatakse peamiselt lähikauplustes toimetamiseks ja jäätmete kogumiseks. Uus mudel toetab aku vahetamise tehnoloogiat, ettevõtte eesmärk on alustada uue sõiduki näidistestimist 2025. aastal.
Praegu on elektriveokite laadimisaeg umbes 10 tundi, mis muudab selle kohaletoimetamise osas traditsiooniliste diiselveokitega võrreldes vähem tõhusaks. Tokyos asuva Yano uurimisinstituudi andmetel moodustasid 2021. aastal ainult umbes 1,2% ülemaailmsest tarbesõidukite müügist elektrilised, sealhulgas hübriidmudelid.
Elektrisõidukite populaarsuse kasvuga eeldatakse, et akuvahetussüsteemid parandavad elektrisõidukite tõhusust ja mängivad olulist rolli dekarboniseerimisprotsessi juhtimisel. Mõned ettevõtted on juba alustanud selliste süsteemide väljatöötamist väikeste tarbesõidukite jaoks. Honda ja Jaapani logistikaettevõte Yamato Transport teatasid selle aasta oktoobris, et alustavad akuga vahetatavate kergete elektrisõidukite tarnimise eesmärgil katsetamist.
