Hiljuti muutis Volkswagen Grupp oma 2023. aasta kasumimarginaali prognoosi, põhjendades seda toorainehindade tõusuga kolmanda kvartali lõpus ja tarneahela probleemidest tulenevate kahjude maandamisega.
Nagu paljud teised tööstusettevõtted, kaitsevad autotootjad tavaliselt iga kvartali lõpus hulgikaupade hinnakõikumiste eest, mis võib põhjustada mitterahalist kasumit või kahjumit.
Euroopa suurima autotootjana teatas Volkswagen teates, et tooraine maandamine tõi kolmanda kvartali lõpus kaasa 2,5 miljardi euro suuruse mitterahalise kahjumi, mida aasta lõpuks ei kompenseerita. Selle tulemusena prognoosib Volkswagen tänavu müügitulu 7.0% kuni 7,3%, mis on madalam kui varem prognoositud 7,5% kuni 8,5%. Volkswagen aga loodab, et tänavune ärikasum ilma eriartikliteta jääb eelmise aasta sama perioodiga samale tasemele, ulatudes 22,5 miljardi euroni.
Bernsteini analüütikud kommenteerisid: "See võib olla parem kui see, mida mõned investorid kartsid, mis võib tähendada ajutist lõppu negatiivsele meeleolule ettevõtte suhtes."
Lisaks säilitas Volkswagen oma iga-aastased tarne- ja müügiprognoosid, prognoosides siiski, et sel aastal tarnitakse klientidele 9–9,5 miljonit sõidukit ning müügitulu kasvab 10–15%.
Kui Volkswageni sõiduautode müük kolmandas kvartalis kasvas, vähenes tootmine Sloveenia üleujutuste tõttu, mis mõjutasid osade tarnijat.
Volkswagen avaldab oma täielikud kolmanda kvartali finantsandmed kohaliku aja järgi 26. oktoobril. Esialgsetel andmetel kasvas ettevõtte kolmanda kvartali käive aastaga 12%, ulatudes 78,8 miljardi euroni ning ärikasum kasvas ligikaudu 14%, ulatudes 4,9 miljardi euroni.
