25. juulil teatas Hesai Technology (NASDAQ: HSAI), et on hankinud oma LiDAR-tehnoloogiale masstootmise tähised kolme rahvusvahelise originaalseadmete tootja (Audi, General Motors ja Ford) Hiina ühisettevõtetelt. Uued Hesai LiDAR-iga mudelid alustavad suuremahulist tootmist alates 2025. aastast.
See tähendab, et kuna intelligentne sõit muutub uue energiasõidukite revolutsiooni viimastel etappidel otsustavaks teguriks, intensiivistavad peamised ühisettevõtted oma jõupingutusi oma intelligentse paigutuse täiustamiseks siseturul.
Vahetult enne Hesai uute nimetuste väljakuulutamist teatati, et Robosense saavutas uue Lexuse mudeli disainivõidu. On teada, et Toyota soovib rajada Shanghaisse 100% omandis olevat Lexuse tehast, et toota tipptasemel elektrisõidukeid. Hiina esimene Lexuse mudel, suur täiselektriline linnamaastur, sisaldab Robosense LiDAR-i ja selle tootmist on oodata Shanghais 2027. aastaks. Varem oli Robosense LiDAR-i kasutamine juba kinnitatud kahes teises Toyota mudelis, bZ3C ja Allion 3X.
Statistika kohaselt oli Hesai selle aasta esimeseks kvartaliks kogunud masstootmise tähistusi ligi 70 mudelile 18 peavoolu autotootjalt. Fortune Global 500 edetabeli tulude järgi 10 parima rahvusvahelise autotootja hulgas on kuus autotootjat või nende ühisettevõtte partnerit sõlminud Hesai'ga masstootmise määramise lepingu, sealhulgas maailma ühe juhtiva autobrändi ülemaailmse tootmismudeli jaoks.
Lisaks näitavad Automotive Research Institute'i andmed, et selle aasta jaanuarist maini saavutasid siseturu standardsed ADAS LiDAR-paigaldised kumulatiivselt 445,000 ühikut võrreldes 132,000 ühikuga. eelmisel aastal samal perioodil, mis tähendab 237% kasvu võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Tarnijate seas olid esikolmikus Robosense, Huawei ja Hesai Technology, mille paigaldusmaht oli vastavalt 191 484 ühikut, 101 627 ühikut ja 83 098 ühikut.
Hesai suurim sõidukitootja klient jääb Li Autoks. Selle aasta esimese viie kuu jooksul oli ligi 66,000 Hesai LiDAR-i standardvarustuses viies Li Auto L-seeria ja MEGA mudelis.
Lisaks lisas Hesai aasta esimesel poolel mitmeid uusi masstootmismudeleid, sealhulgas Leapmotor C10, Leapmotor C11 ja Xiaomi SU7. Xiaomi SU7 tarnimist alustati aprilli alguses, kumulatiivne tarne ületas 25,{5}} ühikut. Xiaomi autotööstuse plaani kohaselt on eesmärk tarnida sel aastal vähemalt 100,000 ühikut ja venituseesmärk on 120,000 ühikut. See näitab, et märkimisväärne osa Hesai tulevasest kasvust tuleb Xiaomi autotööstusest.
