Uudisteagentuuri Yonhap teatel teatas General Motorsi Lõuna-Korea üksuse ametiühing 16. aprillil, et ettevõte kavatseb oma Incheoni tehase tootmist sel aastal suurendada ligikaudu 9%. See samm on mõnevõrra leevendanud muret, et GM võib USA tariifipoliitikaga seotud ebakindluse tõttu Lõuna-Korea turult lahkuda.
Ametiühing teatas, et autotootja avalikustas hiljuti plaanid toota sel aastal veel 21 000 sõidukit oma tehases Incheoni osariigis Bupyeongis, mis asub Soulist läänes. See kasv moodustab umbes 9% tehase 250 000 ühiku aastasest tootmisvõimsusest.
Ametiühing rõhutas, et otsus suurendada tootmist GM Korea tehases näitab ettevõtte jätkuvat pühendumust kasutada Lõuna-Koread peamise ekspordikeskusena. "Otsus toodangut tõsta aitab tõenäoliselt leevendada mõningaid meie töötajate ärevust," ütles ametiühinguametnik.
GM Korea ametiühing kavatseb kohtuda ettevõtte juhtkonnaga, et lisada uuendatud tootmisgraafik järgmise kuu tööplaani. Lisaks peaksid mõlemad pooled selle kuu lõpus korraldama eraldi töötajate{1}}juhtkonna kohtumise, et arutada USA tariifipoliitikaga tegelemise ja stabiilse toimimise tagamise strateegiaid.
Vastavalt aruandeleChosun Ilbomärtsi lõpus tootis GM Korea 2024. aastal kokku 497 000 sõidukit, millest ligikaudu 419 000 ühikut (84% koguarvust) eksporditi USA turule. Incheoni Bupyeongi tehas toodab maasturit Trailblazer, Changwoni tehas aga traxi crossoveri mudelit.
Aastate jooksul on GM Korea kasutanud Lõuna-Korea hästi{0}}arenenud tarnijate võrgustikku ja kvalifitseeritud tööjõudu, et tarnida USA turule kulutasuvaid sõidukeid-. Sellele strateegiale näib aga USA suurenenud imporditariifide surve all olevat vastutuul. Vastuseks on Korea autotööstuses kasvanud spekulatsioonid, et GM võib turult lahkuda, kuna USA valitsus kehtestab imporditud sõidukitele 25% tollimaksu.
