Müller märkis: "Hiina on maailma suurim autoturg, eriti elektrisõidukite vallas, kus Hiina turu mõju on eriti suur. Hiina turu edukogemus on ülioluline tööstusliku mastaabi arendamiseks, soodustades elektrisõidukite rahvusvahelistumist. liikuvus ja ülemaailmsete kliimaeesmärkide saavutamine."
"Hiinast on saanud ülemaailmselt kõrgelt hinnatud innovatsioonikeskus ning elektrisõidukite vallas on Hiina meie jaoks tugev konkurent. See konkurents muudab tööstuse järjest dünaamilisemaks ja innovaatilisemaks," ütles Müller. "Oleme väga valmis Hiinaga selles vallas konkureerima. Just tänu sellele konkurentsile saame üksteist reklaamida, koos õppida ning maailma jaoks kaasa aidata Hiina ja Saksamaa autotööstuse arengule."
"Hiina on maailma suurim autoturg, mis moodustab üle neljandiku ülemaailmsest automüügist, ja eriti elektrisõidukite valdkonnas on Hiina turu mõju eriti suur," ütles Saksamaa liidu president Hildegard Müller. Autotööstuse (VDA) 18. Pekingi rahvusvahelisel autonäitusel. "Hiina elektrisõidukite turu mastaap on ületanud Euroopa ja Ameerika turgude kogumahu. Hiina turu edukogemus on ülioluline tööstusliku mastaabiga arengu edendamisel, elektrilise mobiilsuse rahvusvahelistumise edendamisel ja globaalsete kliimaeesmärkide saavutamisel."
"Hiinast on saanud ülemaailmselt kõrgelt hinnatud innovatsioonikeskus ja Hiina on meie jaoks tugev konkurent elektrisõidukite vallas. See konkurents muudab tööstuse üha dünaamilisemaks ja uuenduslikumaks," ütles Müller. "Oleme väga valmis Hiinaga selles vallas konkureerima ja just tänu sellele saame üksteist reklaamida, koos õppida ning aidata kaasa Hiina ja Saksamaa autotööstuse arengule kogu maailmas."
Seoses EL-i algatatud tariifidega Hiina elektriautodele märkis Müller: "Ma ei toeta selliste subsiidiumivastaste maksude rakendamist ja loodan, et mõlemad pooled suudavad selle lahendada parema dialoogi kaudu. Kaubanduskonfliktide tahtlik tekitamine ei ole mõttekas."
Lisaks analüüsis ta, et Saksamaa Autotööstuse Liit loodab avatud ja õiglasele turule ilma igasuguse piirkondliku protektsionismita ning loodab, et EL taasalustab dialoogi Hiinaga niipea kui võimalik. "Täiendavad tariifid ja muud subsiidiumivastased meetmed ei suuda lahendada väljakutseid, millega Euroopa ja Saksamaa autotööstus silmitsi seisavad. Vastupidi, Euroopa Komisjoni subsiidiumivastaste tariifide kehtestamine võib kiiresti avaldada negatiivset mõju kaubanduskonfliktidele. Seetõttu peame sõnastada positiivne tööstusstrateegia, sealhulgas positiivne kaubanduspoliitika. Selles kontekstis peame uurima ka võimalusi, kuidas kasutada Saksamaa kui tööstusriigi eeliseid, uurida uusi turge, toetuda innovatsioonile ning edendada Saksamaa majanduse õitsengut ja arengut.
"Hiina ja Saksamaa tulevaste kaubandussuhete jaoks on õiglus väga oluline ning ainult konstruktiivsete ettepanekute või koostöö kaudu saavad mõlemad pooled ühiselt globaalseid probleeme lahendada," ütles Müller. "Me vajame pigem globaliseerumist kui deglobaliseerumist ning peame kinni pidama globaalse vabakaubanduse, avatud turgude, reeglipõhise korra ja globaliseerumise põhimõtetest. EL peab taas võtma neid ideid juhtpõhimõtetena majanduspoliitika kujundamisel, et säilitada oma rahvusvaheline positsioon. Vajadusel peaks ta säilitama sõltumatuse, jäädes samas võimalikult avatuks, püüdes püüdlema üleilmastumise ja turustamise poole.
Märkimist väärib, et hiljuti allkirjastasid Hiina ja Saksamaa ühise tahteavalduse koostöö kohta autonoomse ja ühendatud sõidu vallas, mida Müller peab väga heaks koostöö näiteks. Globaalselt ühtsete regulatsioonide ja suhteliselt ühtsete standardite abil saab riikidevahelisi erinevusi minimeerida, mis on kasulik globaalse autotööstuse arengule.
Müller nentis, et Hiina on Saksamaale väga oluline kaubanduspartner ja ka väga oluline müügiturg. Kogu väärtusahela vaatenurgast on mõlemal poolel väga oluline positsioon. Hiinas on 5000 Saksa ettevõtet, mis loovad Hiinas üle miljoni töökoha. Autotööstuses on Saksamaal Hiinas 350 baasi ja üldiselt on Saksamaa autotööstuse ettevõtetel Hiinasse kõige rohkem investeeringuid.
Seoses Hiina autotootjatega, kes plaanivad siseneda Saksamaa ja Euroopa turgudele, ütles Müller: "Iga ettevõte, mis suudab Saksa inimestele kasu tuua ja töökohti luua, on väga teretulnud, samuti loodame, et Saksa ettevõtted võetakse samaväärselt vastu ka teistes riikides."
