Reutersi 27. märtsi raporti kohaselt mõistsid Saksamaa majandusminister ja Saksamaa Autotööstuse Liit (VDA) teravalt hukka USA presidendi Donald Trumpi viimase otsuse kehtestada imporditud sõidukitele 25-protsendiline tariif. Nad väidavad, et see samm kahjustab nii Euroopa kui ka USA majandushuve ning nõuavad viivitamatuid läbirääkimisi, et vältida kaubandussõja edasist eskaleerumist.
26. märtsil teatas Trump, et järgmisel nädalal hakkab kehtima uus 25% tariif importautodele ja kergveokitele. Eelkõige lisatakse see tariif USA imporditud sõidukite kehtivale 2,5% baastariifile ning seda kohaldatakse autodele ja veoautodele, mis on toodetud riikides, millel on USAga vabakaubanduslepingud, sealhulgas Kanada, Mehhiko ja Lõuna-Korea.
Eeldatakse, et Volkswageni kontsern on enim mõjutatud Saksa autotootja, kuna tema ulatuslik tarneahel Mehhikos ning Audi ja Porsche kaubamärkide tootmisrajatised USA-s puuduvad.
Pärast Trumpi tariifiteadet langes Volkswageni aktsia hind 5,1%, samas kui Mercedes{1}}Benzi, BMW ja Daimler Trucki aktsiad langesid ligikaudu 3,5%. Autoosade tarnija Continental AG aktsiad langesid samal ajal 2,9%.
Saksamaa majandusminister Robert Habeck ütles: "EL peab Trumpi tariifipoliitikale kindlalt vastama. Peame selgelt ütlema, et me ei tagane USA ees."
VDA kirjeldas Trumpi uut tariifipoliitikat kui "surmavat lööki" reeglitel{0}}põhinevale vabakaubandusele ja hoiatas, et see kahjustab ettevõtteid ja häirib ülemaailmseid tarneahelaid. VDA president Hildegard Müller rõhutas oma avalduses: "Saksamaa autotööstus nõuab viivitamatuid läbirääkimisi USA ja ELi vahel kahepoolse lepingu üle."
Kuid vastavaltFrankfurter Allgemeine Zeitung, viitab Kieli Maailmamajanduse Instituudi (IfW) uuring, et Saksamaa ei ole USA tariifipoliitikast kõige rängemalt mõjutatud riik. Uuringus prognoositakse, et esimesel aastal pärast tariifide jõustumist väheneb Saksamaa SKT 0,18%, Mehhiko aga 1,81% ja Kanadat 0,6%. IfW kaubandusökonomist Julian Hinz kommenteeris intervjuus: "Kuna autosid müüakse üldiselt nende tootmiskoha lähedal, on ekspordikahjude mõju suhteliselt piiratud."
