CNBC 16. augusti aruande kohaselt teatas General Motors, et juhib 60 miljoni dollari suurust B-seeria rahastamisvooru Mitra Chemis, tehisintellekti akumaterjalide käivitamises. Mitra Chem on pühendunud elektrisõidukite odavate akude arendamisele.
Mitra Chem, mille peakontor asub Californias Silicon Valleys, arendab aktiivselt uut tüüpi akusid, mis põhinevad liitiumraudfosfaadi (LFP) keemial. Kuna LFP akud ei sisalda kalleid mineraale, nagu koobalt ja nikkel, on nende maksumus madalam kui tavalistel liitiumioonakudel, mistõttu pakuvad need elektrisõidukite tootjatele suurt huvi. On teatatud, et sellised autotootjad nagu Tesla, Rivian ja Ford on oma soodsamatesse mudelitesse lisanud LFP akud.
Praktikas on LFP akud osutunud elektrisõidukites väga vastupidavaks. Siiski on neil üks puudus – nende võimsustihedus on tavapatareidest madalam. See tähendab, et elektrisõidukid vajavad rohkem LFP akusid, et saavutada traditsioonilisi akusid kasutavate võrreldavate mudelite valik. See suurendab seejärel aku ja sõiduki kaalu.
Lisaks toodavad enamiku praegu turul olevaid LFP akusid Hiina ettevõtted, mis on väljakutse autotootjatele, kes soovivad toota USA toetustingimustele vastavaid elektrisõidukeid.
Mitra Chem uurib liitiummangaanraudfosfaati (LMFP), LFP ja liitiummangaanfosfaadi (LMP) hübriidi, mis võib suurendada aku võimsustihedust, säilitades samal ajal LFP kulueelise. Mitra Chem kasutab tehisintellekti juhitavat platvormi, mis kiirendab oluliselt uute akukeemiatega katsetamist, hõlbustades optimaalsete koostiste avastamist.
Mitra Chemi tegevjuht Vivas Kumar märkis enne teadet pressikonverentsil: "Meie akumaterjalide uurimisosakond suudab iga kuu sünteesida ja testida tuhandeid akukatoodide kujundusi, mille suurus ulatub mõnest grammist kuni mitme kilogrammini. Need protsessid on oluliselt lühenenud. teadus- ja arendustegevuse tsüklit, vähendades seega aega, mis kulub uute akude koostiste turule jõudmiseks."
Gil Golan, GM-i asepresident, kes vastutab uute elektrisõidukite tehnoloogiate turule toomise eest, märkis, et General Motors keskendub rohkem võimalikele läbimurdele akutehnoloogias. "Mitra Chemi laborid, meetodid ja talendid ühtivad sujuvalt meie enda teadus- ja arendusmeeskonna tööga." Golan ütles, et kui Mitra Chem õnnestub, võivad selle akud General Motorsi autodesse ilmuda enne 2030. aastat.
General Motors ei avaldanud konkreetseid üksikasju oma Mitra Chemi investeeringu kohta.
