Meedia teatel on Euroopa Liidu monopolidevastane asutus määranud Volkswagenile, Stellantisele ja veel 13 autotootjale ja tööstusliidule autode taaskasutamise kartellis osalemise eest trahve summas 458 miljonit eurot (ligikaudu 495 miljonit dollarit).
Euroopa Komisjon algatas ettevõtete suhtes üllatusjuurdluse kolm aastat tagasi. Komisjon teatas, et kartelli tegevus, mis tiirles kasutusel olnud sõidukite ringlussevõtu-lõpu- ümber, kestis 2002. aasta maist 2017. aasta septembrini. Euroopa Autotootjate Assotsiatsioon (ACEA) koordineeris kohtumisi ja teabevahetust asjaomaste ettevõtete vahel.
EL-i konkurentsijärelevalveamet teatas, et ettevõtted nõustusid mitte konkureerima oma sõidukite ringlussevõetavuse edendamisel ja vaikisid, kui palju ringlussevõetud materjali uutes sõidukites kasutati. Kasutuselt-lõpu-sõidukite ringlussevõtt hõlmab selliste sõidukite demonteerimist ja töötlemist, mis ei ole enam liikluskõlblikud, et materjale vastutustundlikult koguda ja utiliseerida.
Samuti leppisid kartelli liikmed kokku, et nad ei hüvita autode lammutajatele kasutuselt kõrvaldatud{0}}sõidukite{1}töötlemise eest. ELi õigusaktid näevad aga ette, et autotootjad peavad vajaduse korral need ringlussevõtu kulud katma, võimaldades autoomanikel oma sõidukeid tasuta ära visata.
ELi monopolidevastase võitluse juht Teresa Ribera ütles: "Me ei salli ühtegi kartellivormi, eriti neid, mis eksitavad tarbijaid ja takistavad nõudlust keskkonnasõbralike toodete järele."
Karistatud ettevõtetest sai suurima trahvi Volkswagen 127,69 miljoni euroga, järgnesid Stellantis 99,5 miljoni euroga, Renault-Nissan 81,46 miljoni euroga ja Ford 41,46 miljoni euroga.
Teised kartellis osalejad on suured autotootjad nagu Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki ja Volvo. 500 000 euro suuruse trahvi määrati ka Euroopa Autotootjate Assotsiatsioonile (ACEA).
Mercedes-Benz pääses trahvist pärast kartellist ELi ametivõimudele teatamist.
Kõik ettevõtted tunnistasid oma rikkumist vastutasuks 10% trahvi vähendamise eest.
Stellantis ütles oma avalduses, et nõustub EL-i konkurentsiameti otsusega ja on teinud kogu uurimise vältel täielikku koostööd. Ettevõte märkis ka, et ta on trahvi jaoks eraldanud eraldised, mis kajastuvad tema 2024. aasta kogu-aasta majandustulemustes.
Pärast EL-i mahasurumist teatas Ühendkuningriigi konkurentsi- ja turuamet (CMA) 1. aprillil, et kümme autotootjat-sealhulgas BMW ja Ford-koos kahe tööstusliiduga on nõustunud maksma kokku 77,7 miljonit naela (100,43 miljonit dollarit) trahve pärast seda, kui tunnistasid Ühendkuningriigis sõidukite ringlussevõtuga seotud konkurentsiseaduste rikkumist.
