16. augustil tõi Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) turule maailma esimese 4C ülelaadimisega liitiumraudfosfaataku nimega Shenxing Supercharged Battery. Positiivse elektroodide kiirenduse, grafiitmaterjalide uuenduste, ülikõrge juhtivusega elektrolüüdi koostise, mitme gradiendiga kihilise elektroodide disaini ja muude meetmete abil saab see aku laadida 10 minutiga ja läbida 400 kilomeetrit.
Süsteemi platvormil pidevalt optimeerides on CATL lisanud elemendi temperatuuri reguleerimise tehnoloogia, mis lahendab liitiumraudfosfaadi kiire laadimise madalatel temperatuuridel. See suudab elemendi ühtlaselt soojendada optimaalse töötemperatuuri vahemikku isegi -10 kraadises keskkonnas, võimaldades sellel laadida kuni 80% 30 minutiga.
Lisaks ületab CATL jätkuvalt liitiumraudfosfaadi vastupidavuse piire. CTP3-l põhinev Shenxingi ülelaetud aku.{1}}, mis välistab horisontaalsed ja vertikaalsed talad ning otsaplaadid, on uuenduslikult juurutanud integreeritud rühmitamistehnoloogia, mis tugevdab ühendust elemendi ja kasti vahel, tagades kogu aku struktuurse tugevuse. pakkida ja saavutada järjekordne läbimurre struktuuris. Selle ulatus ulatub üle 700 km.
Kuidas see tehniliselt saavutatakse?
Positiivse elektroodi kiirenduse osas kasutab Shenxingi ülelaetud aku ultra-elektronvõrgu positiivsete elektroodide tehnoloogiat, kasutades täielikult nanosuuruses positiivsete elektroodide materjale, ehitades ristuva ultraelektronvõrgu, vähendades liitiumioonide ekstraheerimise takistust, võimaldades kiiret reageerimist laadimissignaalid.
Grafiitmaterjalide uuenduste jaoks kasutab aku CATL-i uusimat teise põlvkonna kiirioonrõnga tehnoloogiat, mis muudab grafiidi pinda, pakub liitiumioonide vahetamiseks vajalikke aktiivseid kohti, suurendab liitiumioonide sisestamise kanaleid ja lühendab manustamiskaugust, luues sisuliselt maantee voolujuhtimiseks.
Elektrolüütide juhtivuse valdkonnas töötas CATL välja uhiuue ülikõrge juhtivusega elektrolüüdi valemi, mis vähendab tõhusalt elektrolüüdi viskoossust, suurendab liitiumioonide desolvatsioonivõimet, vabastab liitiumioonid ja parandab oluliselt juhtivust. Üliõhukese SEI-kile optimeerimine vähendab tõhusalt ka takistust.
Lisaks kasutab Shenxingi ülelaetud aku mitme gradiendiga kihilist elektroodi. Reguleerides poorse struktuuri gradiendi jaotust, saavutatakse kõrge poorsusega ülemine kiht ja kõrgsurvega tahke struktuuri alumine kiht, mis tasakaalustab suure energiatiheduse ülikiire laadimisega.
Muidugi ei unusta CATL jõudlust parandades kunagi ohutust. Ohutuse tagamiseks muudab Shenxingi ülelaetud aku elektrolüüdi geene, vähendades tõhusalt tahke-vedeliku liidese reaktsiooni käigus tekkivat soojust. See on varustatud ka üliturvalise kattega separaatoriga, mis toodab vähem soojust ja pakub tugevamat kuumakindlust.
Aku haldamise osas arvutab ja juhib aku intelligentsete algoritmide abil reaalajas globaalset temperatuurivälja rakus. Selle eesmärk on täielikult ära kasutada elemendi ülelaetud jõudlust, pöörates samal ajal tähelepanu ohutuspiiridele aku kasutamise ajal.
Tootmine aasta lõpuks, saadaval järgmisel aastal.
Ametlike avalduste kohaselt hakatakse Shenxingi ülelaetud akut masstootma 2023. aasta lõpuks ning ametlikult paigaldatakse see sõidukitesse järgmise aasta esimeses kvartalis.
Selle põhjuseks on CATLi tootmisvõimekus. Ülemaailmse liidrina akutööstuses on CATL-il kaks liitiumakutööstuses maailma ainsat majakatehast, mis seavad kõrged standardid nii protsesside kvaliteedile kui ka tootmise efektiivsusele.
Lisaks on ülelaetud akudel võrreldes tavaliste akudega rangemad tootmisnõuded, eriti katmis- ja keevitusprotseduurides. See testib kahtlemata CATL-i tootmisvõimalusi ja tehnoloogiat.
Katmisprotsessis, kus saagikuse väljakutsed on suured, on CATL loonud huulte katmiseks dünaamilise jõumudeli ja optimeerinud riistvarastruktuure, tagades järjepidevuse ja stabiilsuse ülisuurtel kiirustel, alandades oluliselt katmise kaalupiirangut ja rahuldades tootmisvajadusi. ülikõrged dünaamilised elektroodid.
Lisaks seab ülelaadimine laserkeevitusõmbluste elektritakistuse suhtes rangemad nõuded. Ebapiisav laserkeevitus mõjutab oluliselt ühenduse takistust. CATL on välja töötanud online spektraaltuvastustehnoloogia, mis võtab laserkeevitusprotsessi käigus vastu reaalajas nähtava valguse, laserpeegelduse ja kiirguse signaale ning teisendab need analüüsimiseks digitaalseteks signaalideks. Selle tehnoloogiaga on CATL saavutanud virtuaalse keevitamise 100% kontrolli, tuvastamata jätmise määraga<1 PPb (a failure rate of one in a billion).
