DElektrisõidukite müügi ülemaailmse kasvu tõttu on Hiina tõusnud selle aasta esimeses kvartalis maailma suurimaks uute autode eksportijaks, edestades esikohale Jaapanit. Hiina eksportis esimeses kvartalis 1,07 miljonit sõidukit, mis on 58 protsenti rohkem kui aasta varem, samas kui Jaapan eksportis 950,{7}} sõidukit, kasvades aastaga 6 protsenti.
Hiina autotööstuse ekspordi märkimisväärne kasv on suures osas tingitud müügist Venemaa turul. Kui suured ülemaailmsed autotootjad olid Venemaa turult lahkumas, haarasid Hiina autotootjad võimalusest kinni. Selle aasta alguses kahekordistus Hiina autode eksport Venemaale, ulatudes 140,000 sõidukini.
Veelgi enam, Hiina elektrisõidukite eksport peaaegu kahekordistus käesoleva aasta esimeses kvartalis, jõudes 380000 sõidukini, mis moodustab peaaegu 40 protsenti kõigist eksporditud sõidukitüüpidest. Seevastu Jaapan on elektrisõidukite sektorisse investeerinud aeglasemalt, mis võib kaasa tuua turuosa kaotuse Kagu-Aasia riikides.
Praegu on Hiina kolm suurimat eksporditurgu Belgia, Austraalia ja Tai. Kui Jaapani autotootjad on traditsiooniliselt domineerinud Kagu-Aasia turul, siis Hiina elektrisõidukid võivad aidata Kagu-Aasia arenevatel turgudel kanda kinnitada.
Kuid Hiina ekspordimahu oluline kasv ei ole tingitud ainult Hiina kodumaistest kaubamärkidest. See hõlmab ka eksporti Tesla Shanghai tehasest välisturgudele, näiteks Kanadasse.
