BYD investeerib Taisse ligi 500 miljonit dollarit, et ehitada uus tehas, mis hakkab alates 2024. aastast tootma 150000 elektrisõidukit aastas ekspordiks Kagu-Aasiasse ja Euroopa turgudele.
Turu-uuringufirma Counterpoint andmed näitavad, et selle aasta esimeses kvartalis moodustas Hiina elektrisõidukite müük peaaegu 75% kogu Kagu-Aasia elektrisõidukite turust. Teises kvartalis moodustas elektrisõidukite müük Tais 24% BYD välismüügist, kusjuures BYD ATTO 3-st (tuntud ka kui Yuan PLUS) sai piirkonna enimmüüdud elektrisõiduk.
Üks selle edu põhjusi on hind. BYD Yuan PLUSi hind on Tais 30 dollarit000, samas kui Tesla Model 3 baasmudeli hind on palju järsem 57 500 dollarit. Teine soodustav tegur on BYD lähenemine Kagu-Aasia turule. "Koostöölise levitamise" mudeli kasuks valides teeb ettevõte koostööd kohalike hiiglastega. See mitte ainult ei võimalda BYD-l kiiremini kohaneda keeruliste kohalike seaduste ja määrustega, vaid kiirendab ka nende jaotusvõrgu laiendamist.
On teatatud, et BYD praeguste partnerite hulka Kagu-Aasia piirkonnas on mitu rahvusvahelist kontserni Malaisiast, Indoneesiast ja Filipiinidelt. Filipiinide Ayala Corpi autotööstuse osakonna esindaja AC Motorsi all mainis, et ettevõte kavatseb järgmise 12 kuu jooksul avada Filipiinidel kümneid BYD esindusi.
Selle aasta esimesel poolaastal müüs BYD välismaale kokku 74 300 ühikut. Jaotusvõrgu laienemisega eeldatakse, et see arv kasvab ka tulevikus.
