Bloombergi andmetel on Hiina elektriautode eksport Euroopa Liidu riikidesse pärast Euroopa Liidu uurimist Hiina elektriautode toetuste osas järsult vähenenud.
Hiina tolliandmed näitavad, et selle aasta esimese kahe kuuga tarniti Hiinast 27 EL-i liikmesriiki elektrisõidukeid veidi üle 75 600 ühiku piiri, mis on 19,6% vähem kui eelmisel aastal.
Varem, alates 2021. aastast, oli Hiina elektrisõidukite eksport EL-i riikidesse kiiresti kasvanud ning enamikul kuudel oli aasta-aastalt tugev kasv. Ettevõtluse lobitöörühm Hiina Kaubanduskoda ELile teatas oma aruandes, et ekspordi langus selle aasta kahe esimese kuu jooksul "ei ole ainult statistiline anomaalia, vaid näitab ka keerulisi väljakutseid, millega Hiina silmitsi seisab rahvusvaheliselt."
"Tööstuse praegused spekulatsioonid keerlevad peamiselt selle ümber, kas ELi subsiidiumidevastasel uurimisel Hiina elektrisõidukite suhtes on olnud hoiatav mõju ja see mõjutab delikaatselt impordi- ja ekspordikaubanduse dünaamikat," lisas Hiina Kaubanduskoda ELile.
Eelmise aasta oktoobris teatas Euroopa Komisjon uurimisest, kas Hiina valitsuse toetused elektriautode tootjatele andsid neile ebaausaid eeliseid. Selle kuu alguses teatas EL, et kehtestab ELi sisenevatele Hiina elektrisõidukitele täiendavad tariifid, viidates piisavatele tõenditele, et Hiina elektrisõidukeid on subsideeritud.
Kui EL kehtestab tariifid, nõrgendab see Hiina elektrisõidukite ekspordi konkurentsivõimet ja suurendab tõenäosust, et teised piirkonnad, nagu Ühendkuningriik, võtavad sarnaseid meetmeid. Varasemad teated on näidanud, et Ühendkuningriik kaalub ka Hiina valitsuse poolt elektrisõidukite tootjatele antavate toetuste uurimist.
