2023 Chengdu autonäitusel alustas Tank 400 Hi4-T ametlikku eelmüüki, tutvustades kahte mudelit. Sõiduk on positsioneeritud keskmise kuni suure maastikumaasturina, millel on kere raamil konstruktsioon ja mis on varustatud 2,0T mootoriga koos P2 mootoriga ja 9HAT pistikhübriidsüsteemiga.
Tank 400 Hi{1}}T on uhiuus funktsionaalne väliskujundus. Selle esikülg meenutab futuristlikku sõdalast, mida täiendavad teravad needitud rattakoopad ja funktsionaalne tagaosa disain, millest õhkub tugevat maastikuhõngu. Sõidukil on karmid kerejooned ja sirge ülaosa on varustatud sportliku spoileriga.
Tagumine disain on veidi keerukas, väike seljakott eendub esile, et rõhutada maastikutunnetust. Lisaks paistavad silma ristkülikukujulised tagatuled. Mugavaks juurdepääsuks on tagaluuk küljelt avanev. Kere mõõtmete osas on sõiduki pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4985/1960/1905 mm ning teljevahe on 2850 mm. Auto lähenemisnurk on 33 kraadi ja väljumisnurk 30 kraadi, minimaalne kliirens on 224 mm ja veesõidu sügavus 800 mm.
Sõiduki sees on tehnikakeskne nelja ekraaniga seadistus: 123-tolline digitaalne näidikuplokk, 162-tolline massiivne keskjuhtekraan, HUD-ekraan ja voogesitusmeedia tahavaatepeegel, mis pakub tehnilist asjatundlikku sõidukogemust. Turbiinikujulised õhuavad keskkonsooli mõlemal küljel lisavad sõidukile luksust.
Maastikusõidu superhübriidarhitektuur Hi4-T, mis on ainulaadne Tankile, kasutab pikisuunalist paralleelset struktuuri ja on esmalt varustatud Tank 500 Hi{3}}T-ga. ja Tank 400 Hi{5}}T 2.0T+9HAT hübriidkombinatsioon. 2,0T mootori maksimaalne kasulik võimsus on 180 kW ja maksimaalne pöördemoment 380 N·m. 9HAT hübriidspetsiifiline käigukast integreerib kõrgsurve 120 kW suure võimsusega P2 hübriidmootorit, mis täiendab mootorit, võimaldades kogu süsteemil saavutada terviklik võimsus 300 kW ja pöördemoment kuni 750 N·m.
Sellele tuginedes säilitab see uusima põlvkonna intelligentse nelikveosüsteemi koos Mlocki mehaanilise lukustusfunktsiooniga. See võib vabalt lülituda kaherattaveo (2H), intelligentse nelikveo (AWD), kiire nelikveo (4H) ja madala kiirusega nelikveo (4L) režiimide vahel, kohandudes erinevate sõiduviisidega stsenaariumid, mis vastavad äärmuslike maastikutingimuste rangetele nõuetele.
See sisaldab 37,1 kWh suure energiatarbega akut, mis pakub WLTC tingimustes puhtalt elektriliselt üle 105 km. Samuti toetab see super 50 kW kiirlaadimist, mille laadimiseks 30% kuni 80% kulub vaid 24 minutit. Lisaks saab see eksportida energiat, toimides välistingimustes liikuva energiakeskusena. Mitme keermega energiasobiv intelligentne SOC-süsteem suudab ennustada sõiduki maastikunõuete, kasutajaharjumuste ja teeolude põhjal, kohandades energiahaldusstrateegiat igal ajal, muutes sõiduki energiatarbimise kasutajate igapäevaste vajadustega paremini vastavusse.
