XiaoPeng G6

TXiaopeng G6-l on võimas funktsioonide kombinatsioon, sealhulgas üks vähestest 800 V pluss automaatne sõiduabi ja intelligentsed kokpiti konfiguratsioonid oma hinnaklassis. Välimuse osas on Xiaopeng G6 esiküljel kaubamärgile iseloomulik kujundus koos ümmarguse valgusriba ja eraldatud esituledega, pakkudes kaubamärgi kõrget tuntust. Alumisel esivõrel on rombikujuline disain, mis lisab uuele autole sportlikku hõngu. Sõiduk on varustatud 31 tajuriistvarakomponendiga ja valikuliselt saab varustada lidari anduriga.

Uue auto mõõtmed on 4753 mm pikk, 1920 mm lai ja 1650 mm kõrge ning teljevahe on 2890 mm. Sõiduki külgprofiil näitab tavalist kupee-stiilis linnamaasturit ja kaldus katusejoon loob visuaalselt atraktiivse efekti. Autol on valida erinevate rataste kujunduste vahel, mille suurus võib ulatuda kuni 20 tollini. Tagaosas saab auto varustada adaptiivse elektrilise tagaspoileriga ning tagatulede stiil täiendab esitulede riba.

Rombikujuline iluvõre, ümmargune valgusriba ja eraldatud esituled aitavad kaasa kaubamärgi kõrgele tuntusele.

Keskkonsoolil on 14{1}}tolline LCD-ekraan, mis ühendab enamiku sõiduki juhtimisfunktsioonidest.

Sõiduki sees on Xiaopeng G6 disain klanitud ja minimalistlik. Sellel on kahe kodaraga rool, sisseehitatud väikese suurusega LCD-näidikpaneel ja 14{4}}tolline LCD-ekraan keskkonsoolis, mis ühendab enamiku sõiduki juhtimisfunktsioonidest. Peale selle pole keskkonsoolis muid füüsilisi nuppe.

Auto on varustatud teise põlvkonna intelligentse sõiduabisüsteemiga XNGP, mis praegu rakendab NGP-d (Navigation Guided Pilot) suuremates linnades nagu Guangzhou, Shenzhen ja Shanghai. See suudab ära tunda foore ja läbida ristmikke. XNGP "pendeldamise režiim" on kavas käivitada selle aasta kolmandas kvartalis, pakkudes kasutajatele isikupärastatud pendelrännakuid ja kõrge sagedusega reisimarsruute igas linnas. XNGP-st saab kasutajate jaoks oluline funktsioon. 2024. aastaks areneb XNGP parkimist-parkimise abiga sõidusüsteemiks.

Xiaopeng G6 kasutab 800 V kõrgepinge SiC (ränikarbiid) platvormi ja 3C (element, pakett ja süsteem) akuelemente. 15-minutilise laadimisega suudab see läbida 300 km. Aku pärineb juhtivalt akude tootjalt CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) ja see on ühendatud mootoriga, mille tippvõimsus on 218 kW.