GMW TANK 400 Hi-T

GMW TANK 400 Hi-T uhkeldab värske funktsionaalse väliskujundusega, mis meenutab futuristliku sõdalase nägu. Sellel on teravad neetidega rattakoopad ja funktsionaalne sabakujundus, mis kehastab tugevat maastikuilmivust. Uuel sõidukil on karm kerejoon ja lame katus, millele lisandub stiilne sportlik spoiler.

GMW TANK 400 Hi-T tagaosa disain on veidi keerukas ning väike seljakott täiustab maastikuhõngu. Lisaks lisavad ristkülikukujulised tagatuled ainulaadset hõngu. Tagaluuk avaneb küljele, muutes selle ligipääsu mugavaks. Sõiduki mõõtmed on 4985 mm pikk, 1960 mm lai ja 1905 mm kõrge ning teljevahe on 2850 mm. Auto lähenemisnurk on 33 kraadi ja väljumisnurk 30 kraadi, minimaalne kliirens on 224 mm ja veesõidu sügavus 800 mm.

GMW TANK 400 Hi-T uhkeldab uhiuue funktsionaalse väliskujundusega, millel on karmid kerejooned. Katuse tasane tagumine osa on varustatud sportliku stiiliga spoileriga.

GMW TANK 400 Hi-T sisemuses on nelja ekraaniga tehniline paigutus, sealhulgas 123-tolline LCD-näidikupaneel, 162-tolline ülemõõduline keskmine juhtekraan, HUD-pea- üles ekraan ja voogedastav tahavaatepeegel.

GMW TANK 400 Hi-T sees on nelja ekraaniga tehniline ruum, millel on 123-tolline digitaalne näidikuplokk, 162-tolline massiivne keskjuhtekraan, HUD-pea- üles ekraan ja voogedastav tahavaatepeegel, mis tagavad tehnoloogiliselt rikkaliku sõidukogemuse. Luksuslikkust lisavad uuele sõidukile ka turbokujulised õhuavad keskjuhtimispuldi mõlemal küljel.

Spetsiaalselt tankide jaoks loodud maastikusõiduki superhübriidstruktuur Hi{1}}T kasutab pikisuunalist paralleelset paigutust. Seda tutvustati esmakordselt mudelites Tank 500 Hi4-T ja Tank 400 Hi4-T koos 2.0T pluss 9HAT hübriidseadega. 2,0T mootori maksimaalne kasulik võimsus on 180 kW ja maksimaalne pöördemoment 380 N·m. 9HAT hübriidspetsiifiline käigukast integreerib kõrgepingelise 120 kW suure võimsusega P2 hübriidmootori, mis võimaldab süsteemil saavutada kombineeritud võimsust 300 kW ja laiaulatuslikku pöördemomenti kuni 750 N·m.

Sellele tuginedes säilitab see täiesti uue intelligentse nelikveosüsteemi (AWD) koos Mlocki mehaanilise lukustusfunktsiooniga. See võib lülituda kaherattaveo (2H), intelligentse AWD, kiire AWD (4H) ja madala kiirusega AWD (4L) režiimide vahel. Sõltuvalt tegelikest sõidustsenaariumidest saavad juhid vabalt vahetada nelja sõidurežiimi vahel, täites äärmuslike maastikutingimuste rangeid nõudmisi.

See on varustatud 37,1 kWh suure energiatarbega akuga, mis tagab WLTC tsükli ajal puhtalt elektrilise sõiduulatuse üle 105 km. Samuti toetab see ülimalt 50 kW kiirlaadimist, 30 protsendilt 80 protsendini laadimiseks kulub vaid 24 minutit. Auto saab energiat tühjendada ka väliselt, toimides mobiilse välisenergiakeskusena. Mitme keermega energiasobiv intelligentne SOC-süsteem suudab ennustada reaalajas, lähtudes maastikunõuetest, kasutajaharjumustest ja teeoludest, kohandades vastavalt energiahaldusstrateegiat, et viia sõiduki energiatarbimine vastavusse kasutajate igapäevaste sõiduvajadustega.