GM-SAIC-Wuling 2023 Baojun Yep elektriline SUVE
2.35L funk külmikuga
3. CLTC ulatus: 303 km
4.teljevahe:2110 mm
Elektriline minimaastur Baojun Yep on teinud Hiinas oma debüüdi, uhkeldades muljetavaldava 303-kilomeetrise CLTC sõiduulatusega ja kiirlaadimisvõimalustega. Kuid see, mis eristab seda, on selle ainulaadsed omadused, nagu võimalus jagada sõnumeid teiste juhtidega ja pakiruumi eesmine külmik. See minimaastur pöörab kindlasti pead ning pakub lõbusat ja praktilist sõidukogemust.
Baojun Yepi uus disainikeel on nurgelisem ja karmim. Täpsemalt on autol kitsas ribakujuline esivõre, mis ühendub küljetuledega, tänu neljapunktilistele LED-päevatuledele suurepäraselt äratuntav. Samas on auto esikaitseraud äärmiselt off-road stiiliga, mille lihaselised jooned täiendavad kõrgendatud mootorikatet.
Sellel väikesel puhtal elektrilisel linnamaasturil on paks rattakoopa disain ja laiad pedaalidega külgäärised. Selle kompaktne kere struktuur annab sellele paindliku välimuse. Sõiduki tagaosas on vertikaalselt paigutatud tagatuled ja küljelt avanev tagaluuk. Esi- ja tagumised põrkerauad on mõlemad paksu off-road stiiliga, mis loob ühtse üldilme.
Uuel autol on uhiuus Joy Boxi meelelahutuslik kokpiti sisekujunduskeel, mis pakub erinevate tarbijate esteetiliste vajaduste rahuldamiseks kahte salongi värvilahendust "Self-Black" ja "Solo White". Täpsemalt kasutab auto kolme kodaraga multifunktsionaalset rooli, mis on ühendatud populaarse kahe 10{4}}-tollise ekraaniga disaini ja ümarate ristkülikukujuliste kliimaseadmete õhutusavadega, nupukujulise käiguvahetusmehhanismiga, mis loob hea nooruslikkuse tunde.
Samal ajal on Baojun Yep varustatud ka Wulingi ja DJI ühiselt välja töötatud "Lingxi nutika sõidusüsteemiga", mis tugineb DJI autole paigaldatud stereobinoklikaamerale, mis on kombineeritud sõidukiklassi domeenikontrollerite ja droonist tuletatud algoritmidega. tööstusharu juhtiva lahenduse loomiseks sõidu ja parkimise integreerimiseks. Kere suurust silmas pidades on uue auto pikkus, laius ja kõrgus 3381/1685/1721 mm ning teljevahe 2110 mm. Võimsuse osas on uuel autol tagaveoline vorm ja see on varustatud püsimagnetiga sünkroonveomootoriga, mille maksimaalne võimsus on 68 hobujõudu (50 kW) ja maksimaalne pöördemoment 140 N·m. Samal ajal varustatakse uus auto 28,1 kWh akuga, mille sõiduulatus CLTC tingimustes on 303 km.
| Põhiparameetrid | |
| Kütuse tüüp | Elektriline |
| Elektrimootor | Puhas elektriline / 68 hobujõudu |
| Edasikandumine | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast |
| Elektrimootori (PS) maksimaalne hobujõud | 68 |
| Elektrimootori koguvõimsus (kW) | 50 |
| Elektrimootori kogupöördemoment (N·m) | 140 |
| CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 303 |
| Aku laadimisaeg | Kiirlaadimine: 0,58 tundi, aeglane laadimine: 8,5 tundi |
| Kiirlaadimisvõimsus ( protsentides ) | 80 |
| Elektrikulu 100 km kohta (kWh/100 km) | 11 |
| Kehatüüp | 3-uksega 4-istmega maastur |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 3381 × 1685 ×1721 |
| Teljevahe (mm) | 2110 |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 100 |
| Sõiduki kere | |
| Kehatüüp | Maastur |
| Pikkus (mm) | 3381 |
| Laius (mm) | 1685 |
| Kõrgus (mm) | 1721 |
| Teljevahe (mm) | 2110 |
| Esiraam (mm) | 1450 |
| Tagumine roomik (mm) | 1450 |
| Minimaalne kliirens (mm) | 150 (laadimata) |
| Minimaalne pöörderaadius (m) | 4.6 |
| Tühimass (kg) | 1006 |
| Ukse avamise meetod | Külghingedega uksed |
| Uste arv | 3 |
| Istmete arv | 4 |
| Maksimaalne lastimaht (L) | 715 (klapitud istmed) |
| Maksimaalne koormatud kaal (kg) | 1330 |
| Elektrimootor/aku | |
| Mootori tüüp | Sünkroonne püsimagnet |
| Elektrimootori (PS) maksimaalne hobujõud | 68 |
| Elektrimootori koguvõimsus (kW) | 50 |
| Elektrimootori kogupöördemoment (Nm) | 140 |
| Tagumise elektrimootori maksimaalne võimsus (kW) | 50 |
| Tagumise elektrimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 140 |
| Sõidurežiim | Puhas elektriline |
| Ajamimootorite arv | Üks mootor |
| Mootori paigutus | Tahakinnitusega |
| CLTC puhas elektriline sõiduulatus (km) | 303 |
| aku tüüp | Liitiumraudfosfaadi aku |
| Akuelemendi kaubamärk | Guangxi Ningfu |
| Aku vahetus | Ei toetata |
| Aku mahutavus (kWh) | 28.1 |
| Aku energiatihedus (Wh/kg) | 130 |
| Ametlik elektritarbimine 100 km kohta (kWh/100 km) | 11 |
| Aku laadimisaeg | Kiirlaadimine: 0,58 tundi, aeglane laadimine: 8,5 tundi |
| Edasikandumine | |
| Jõuülekande tüüp | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast |
| Käikude arv | 1 |
| Jõuülekande konfiguratsioon | Fikseeritud ülekandearv |
| Šassii ja rool | |
| Ajami tüüp | Tagavedu (RWD) |
| Esivedrustuse tüüp | MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagumise vedrustuse tüüp | Kolme lüliga sõltumatu vedrustus |
| Roolivõimendi tüüp | Elektriline roolivõimendi |
| Keha struktuur | Monokokk |
| Ratta pidurid | |
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas |
| Tagumise piduri tüüp | Plaat |
| Seisupiduri tüüp | Elektrooniline seisupidur |
| Esirehvi spetsifikatsioon | 195/60 R15 |
| Tagumise rehvi spetsifikatsioon | 195/60 R15 |
| Varurehvi spetsifikatsioon | Mitte ühtegi |
Kuum tags: gm-saic-wuling 2023 baojun yep electric suve, Hiina gm-saic-wuling 2023 baojun yep elektriline suve
Paari
HengChi 5Järgmise
ChangAn Oshan Z6 EVJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist