2024. aasta Huawei Aito M7 Ultra maastur

Välimuse poolest alumine õhuvõtuvõre2024. aasta Huawei Aito M7 Ultra maasturon eemaldatud, andes sellele puhtama välimuse, mis sobib paremini uue energiasõiduki identiteediga. Ülemine esiosa jätkab praeguse mudeli disaini, millel on täislaius LED-valgusriba ja valgustatud AITO logo. Lisaks onAito M7 Ultravarustatakse sama {{0}}liini LiDAR-iga nagu M9, pakkudes pikemat tuvastamisulatust ja koos Huawei ADS 2.0 süsteemiga, täiustades sõiduki intelligentseid sõiduvõimalusi.

Küljelt on uuel autol äsja disainitud kahevärvilised seitsme kodaraga rattad, mis suurendavad veelgi selle stiilset välimust. Aknaraamidele ja esitiibadele on lisatud kroomitud viimistlust, mis annab praeguse mudeliga võrreldes visuaalselt kihilisema välimuse. Tagumine disain kannab üle praeguse mudeli, täislaiuses tagatulega. Laadimisport asub sõiduki vasakul küljel, pakkudes nii kiir- kui ka aeglase laadimise võimalusi, samal ajal kui kütusepaagi kork on paremal küljel. Uue auto mõõtmed on 5020×1945×1760mm, teljevahe 2820mm.

Peamine muudatus 2024. aasta Huawei Aito M7 Ultra linnamaasturi esiosas on suletud esiosa kujundus. Võrreldes eelmise stiiliga tundub kogu esiosa puhtam ja uus energiasõiduki stiil on rohkem väljendunud.

M7 Ultra on täiendatud ka Comfort Cloudi istmeteks, millel on 10-kihiline mugav virnakujundus, mis muudab istmed pehmemaks ning parema toe ja istuvusega. Esiistmete seljatoed võivad kallutada kuni 69 kraadi tahapoole ning tagaistmepatjadega ühendatuna ulatub maksimaalne pikkus 3 meetrini, võimaldades kahekordse lameda lamamistooli režiimi.

Uue auto interjöör jätkab praeguse mudeli üldist disaini, sisaldades 1025-tollist kumerat LCD-näidikupaneeli ja 156-tollist 2K HDR-i keskjuhtimisekraani. Sõiduki süsteem kasutab HarmonyOSi nutikat kokpitisüsteemi ning sisaldab ka HUD-ekraani ja juhtmevaba telefoni laadimist. Tagumine MagLink toetab 13{7}}tollist suurt OLED-ekraani.

Lisaks täiendatakse uut autot uue täherõnga hajuti + ruumilise helisüsteemiga, mis pakub paremat autosisese audiovisuaalse meelelahutuse kogemust ning täherõnga hajuti ise on ka väga peen sisekujundus. Uus auto täiendatakse ka Comfort Cloudi istmetega ja lisatakse kahekohalise rannatooli režiim, kuuekohalise versiooni standardvarustusse kuuluvad nullgravitatsiooniga istmed.

Võimsuse osas kasutab uus auto jätkuvalt senise mudeli sõiduulatusega pikendatud jõusüsteemi, mis on varustatud 1,5T ulatusepikendusega, mille maksimaalne võimsus on 112 kW. See pakub nii ühemootorilise tagaveo kui ka kahe mootoriga nelikveo valikuid, mille maksimaalne võimsus on vastavalt 200 kW ja 330 kW ning 0-100 km/h kiirendus 4,8 sekundiga. Olenevalt võimsusest ja konfiguratsiooniversioonist on auto CLTC puhas elektriline sõiduulatus 210-240 km, kombineeritud sõiduulatus on 1250-1300 km. Lisaks on uue auto šassii täiendatud CDC pidevalt muutuva summutusega amortisaatoritega, mis võivad suhelda ADS-i eelvaatega, pakkudes paremat mugavust ja juhitavust erinevates teeoludes. Selle põdrakatse kiirus on 75,5 km/h.

KUUMAD TOOTED

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk HOWO 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktori haagis

2024 Li Auto L6 maastur

2024. aasta BYD Qin L DM-i sedaan

2024. aasta Saic Roewe D5X DMH PHEV maastur

2024 aasta Kia Sonet maastur