Xpeng X9 MPV EV

TheXpeng X9 MPV EVvõtab kasutusele tähelaeva disainikeele, millel on teravad jooned kogu välispinnal, luues ülimalt futuristliku välimuse. Kolmemõõtmeline vormitud disain suurendab visuaalset mõju, jättes lahti olmelisest "kastikujulisest" MPV stiilist. Sõiduki esiküljel on omanäoline integreeritud valgusriba ja progressiivne star butterfly esivõre, mis lisab MPV-le luksust. Tulede all on kaks peidetud laserradarit, mis väärivad tähelepanuXpeng X9 MPV EV-dvalgusradari disain, mis välistab kaks ettepoole suunatud radarit.

Külgprofiili vaadates lisab {{0}}kraadise kaldega A-piilar kolmemõõtmelise tunde ning ujuv katus jätab tagant vaadates kosmoselaeva laadse mulje. Külgakende üldine tasane välispind vähendab tõhusalt aerodünaamilist takistust, mille tulemuseks on õhutakistustegur 0,227Cd. Sõiduki mõõtmed on vastavalt 5293/1988/1785 mm pikkuse, laiuse ja kõrgusega ning teljevahe on 3160 mm. Tagumine osaXpeng X9 MPV EVmeenutab õhulaeva laiendatud saba, kiirgades dünaamilist välimust. Sellel on ka ühes tükis täht-tagatulede disain, mis sisaldab esimest sisseehitatud valgustatavat XPENG logo.

Xpeng X9 MPV EV üldine disainistiil kaldub nooruslikuma esteetika poole, mida iseloomustavad selged servad ja nurgad. Selle silmapaistev disainiomadus on terav ja nurkne stiil koos futuristliku tähelaeva kujundusega, mis vabastab MPV tavapärastest esteetilistest normidest ja murrab lahti traditsioonilistest MPV disainiparadigmadest.

Xpeng X9 MPV EV on esimene, millel on XOS Tianji Intelligent Cockpit System, mis on varustatud Qualcommi uusima põlvkonna 8295 intelligentse kabiinikiibiga. AI arvutusvõimsusega 30 TOPS-i on see kaheksa korda suurem kui 8155 kiibil.

Sisemuses jätkab keskse juhtseadme paigutus perekondlikku disaini, milles võrreldes välisküljega puudub pisut ulmelisust. Märkimisväärne on see, et puudub tavapärane kahe ekraaniga seadistus. Tähelepanu detailidele on aga ilmselge, pingega täidetud õhuavade kujundite ja õrnade mäeteemaliste ehtsa puidust aktsentidega. Alloleva ujuva saare põhiosa sisaldab kahekordset 50 W juhtmevaba laadimist ja avatud salvestusruumi. Esimese mudelina, mis on varustatud XOS Tianji intelligentse kokpitisüsteemiga, onXpeng X9 MPV EVtoob kasutajateni järgmise põlvkonna intelligentsed kokpitirakendused ja teeninduskogemused. Uue süsteemi teabe- ja meelelahutussüsteemi avaleht toetab jagatud ekraani funktsionaalsust, fikseeritud navigeerimist ekraani vasakul kolmandikul, kohandatavaid otsetee nuppe allosas ja uut Little P avatari, mis parandab oluliselt kasutajakogemust. Eelkõige on riistvarakonfiguratsioonis trendikas Qualcomm Snapdragon SA8295P intelligentne kokpitikiip.

Liikudes teisele reale, hoiab see silmapaistvat positsiooniXpeng X9 MPV EV.Ülaosas on 214-tolline peremeelelahutuse ekraan, millel on ainulaadne 0-75 kraadi astmeliselt reguleeritav elektriline nurk, mis tagab optimaalse vaatamiskogemuse iga istme jaoks. Veel tagapool 36-meetrine valgusriba katab kogu tagumise lae, luues ülimalt rituaalse atmosfääri. Õhutusava ümbritseb ümbritsev valgus ja auto on varustatud ümbrust tundva pehme tuule kliimaseadmega, millel on üle 6000 mikroaugu. Kaasas ka külmik, häälkäivitust toetav elektriliselt käitatav avanev ja suletav külmik mahutavusega 10,8 liitrit, mis mahutab kaheksa 570ml mineraalveepudelit. Xpeng X9 MPV EV on varustatud Xopera 23-kõlarihelisüsteemiga, mille välisvõimsus on 2180 W.

Teise rea istmetel on 1100 mm pikkune elektriline libistatav rööbastee, mis on kombineeritud ühe klahviga mugava sisse- ja väljumisfunktsiooniga kolmanda rea ​​jaoks. Teise rea istmed võivad liikuda täielikult elektriliselt ettepoole, et luua avar sisse- ja väljapääsuruum kolmanda rea ​​reisijatele, mille kõrgus on 1315 mm. Kui teise rea nullgravitatsiooniga istmeid ei valita, pääseb kolmandasse ritta siiski keskmise vahekäigu kaudu. Kolmanda rea ​​istmete seljatuge ja peatuge on võimalik elektriliselt ja astmeliselt reguleerida vahemikus 0 kuni 176 kraadi. Kolmanda rea ​​reisijad saavad ka iseseisvalt juhtida kliimaseadet, mis on varustatud ülemiste ja jalgade tuulutusavade, spetsiaalsete laadimisportide ja topsihoidjatega tavaliste esemete mugavaks kasutamiseks.

Mis puudutab lastiruumi, siis sõiduki pagasiruumi jaoks on süvistatud kujundus, kasutades täielikult ära tagaruumi. Pagasiruumil on suur laiendatav maht vahemikus 755 kuni 2554 liitrit. Kolmanda rea ​​istmeid saab kokku klappida ja kolmanda rea ​​istmed toetavad ühe klahviga elektrilist salvestusruumi, muutes suureks tasaseks põrandaks.

Võimsuse poolest on Xpeng X9 MPV EV SEPA 2.0 õõtshoova arhitektuuri lipulaev varustatud 800 V kõrgepinge ränikarbiidi platvormiga. See pakub kahte versiooni ühe mootoriga ja kahe mootoriga. Kaherattaveolise versiooni tagumise mootori maksimaalne võimsus on 235 kW; nelikveolise versiooni esimootori maksimaalne võimsus on 135 kW ja tagumise mootori maksimaalne võimsus 235 kW. Üldine pöördemoment on 640 Nm, kiirendusaeg 0-100 km/h vaid 5,7 sekundiga ja tippkiirus kuni 200 km/h.

Vahemiku osas onXpeng X9 MPV EVpakub CLTC töötingimustele vastava 84,5 kWh liitium-raudfosfaataku ja 101,5 kWh kolmekomponentse liitiumaku komplekti. Puhtalt elektriline sõiduulatus varieerub: 610 km, 702 km ja 640 km (nelivedu). Ülikiire laadimise režiimis lisab Xpeng X9 sõiduulatust 300 km vaid 10 minutiga.