SAIC Maxus MIFA 9

VäliskujundusSAIC Maxus MIFA 9säilitab suures osas MIFA EV ideeauto disaini. Esmapilgul tundub sõiduk väga klanitud. See ei anna edasi MPV-dega seotud traditsioonilist raskust ega asjalikku välimust. Uuel mudelil on ka 19-tollised viieteist kodaraga veljed, mis suurendavad selle luksuslikku tunnet.

Mõõtmete osas on sõiduki pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 5270 mm, 2000 mm ja 1840 mm ning teljevahe 3200 mm. Viimased kaks rida on varustatud privaatsusklaasiga.

SAIC Maxus MIFA 9 väliskujundus säilitab suures osas MIFA EV ideeauto disaini, pakkudes esmapilgul väga puhast ja voolujoonelist välimust.

SAIC Maxus MIFA 9 keskjuhtimiskonstruktsioon sobib nii äri- kui ka isiklikuks kasutamiseks. Horisontaalselt ulatuvad topeltekraanid tagavad tehnikatundliku õhkkonna. Sõiduki sees pole peale rooli peaaegu ühtegi füüsilist nuppu näha.

Keskjuhtimise disainSAIC Maxus MIFA 9sobib nii äri- kui ka perekasutuseks. Vasakult paremale ulatuv ekraan tagab kaasaegse tehnoloogia tunde. Sõiduki sees pole peale rooli peaaegu üldse füüsilisi nuppe. Interjöör on kolmekordse ekraaniga disainiga ja toetab 5G-ühenduvust ning kõrgetasemelist intelligentset sõiduabisüsteemi UTOPILOT. Tähelepanuväärsed on ka istmed, mis on alati MPV mudelite fookuspunktiks. Nii esirea juhi- kui kaassõitjaistmed on varustatud elektrilise reguleerimise, nimmetoega ning istmetel on soojendus- ja ventilatsioonifunktsioonid. Teine rida koosneb kahest sõltumatust lennufirma stiilis istmest, mis on varustatud tagumiste multimeediaekraanide, väikeste töölaudade ja 220 V toiteallikaga. Need istmed on täis funktsioone, sealhulgas kütte-, ventilatsiooni- ja massaažifunktsioone.

Jõuülekande jaoks onSAIC Maxus MIFA 9kõik mudelid on varustatud ette paigaldatud mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 180 kW ja maksimaalne pöördemoment 350 Nm. Lisaks toetab see 6,6 kW võimsusega sõiduki laadimise (V2L) funktsiooni.