Chery HuaWei Luxeed S7

Välimuse osas onHuaWei Luxeed S7võtab kasutusele uue OneBoxi disaini, järgides Huawei ülimaid, puhtaid ja minimalistlikke esteetilisi põhimõtteid. Esiküljel on perekondlik disain, mille esituled sarnanevad Wanjie M9-ga, pakkudes kõrget äratundmist. Lisaks on esituled varustatud lainurkvalgustussüsteemiga, mis suurendab valgustuse laiust 25 meetrilt 50 meetrini.

Auto külg on väga klanitud, minimaalsete joontega. Sellel on peidetud ukselingid, raamita uksed, kerged {{0}}-tollised topelt viie kodaraga rattad ja Brembo pidurisadulad, mis näitavad tugevat sportlikku hõngu. Aerodünaamiline koefitsient on vaid 0,203Cd. Auto tagaosas on läbiv-tüüpi tagatulede disain, mis suurendab auto äratundmist.

Mõõtmete osas onHuaWei Luxeed S7on paigutatud keskmise suurusega sedaanina, mille pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 4971/1963/1474 mm ning teljevahe 2950 mm. Kuigi mõõtmed pole eriti silmapaistvad, on tänu OneBoxi disainile selle siseruum suurem võrreldes Mercedes-Benzi E-klassi, Tesla Model S ja Porsche Taycani pika teljevahega versiooniga.

HuaWei Luxeed S7 esiküljel on üsna minimalistlik disainikeel. C-kujulised esituled ja läbiv valgusriba annavad sellele kõrgetasemelise äratundmise.

Sisekujunduse osas kaunistavad HuaWei Luxeed S7 keskkonsooli rikkalikud horisontaalsed jooned, mis täiendavad kolme kodaraga oliivikujulist rooli, 123-tollist LCD armatuurlauda ja keskmist riputatud puutetundlikku ekraani. ekraan. See disain on kooskõlas uute energiasõidukite praeguse peavoolu disainisuuna ja esteetikaga.

Lisaks onHuaWei Luxeed S7on varustatud 26-ruutmeetrise panoraamkatuseluugiga, mis ulatub kuni tagumise tuuleklaasini, suurendades auto luksuslikkust. Sellel on ka 100% kahekihiline hõbetatud soojusisolatsiooniklaas, mille UV-blokeering on 99,9% ja soojusisolatsiooni määr 98,3%. Samal ajal on HuaWei Luxeed S7 varustatud ka sportversiooniga, mis sisaldab sportlikke lisaseadmeid, nagu esihuul, küljeseelikud, välispeeglikatted, rattad, tagatiib ja tagumine põrkeraud.

Sisekujunduse osas onHuaWei Luxeed S7võtab kasutusele uuendusliku jahi kokpiti disaini. Erinevus seisneb selles, et see on varustatud tasase esitekiga, mis tagab parema nähtavuse ja intuitiivsema teabe navigeerimisalal. Kaassõitja pool moodustab tasase platvormi, mida saab kasutada kontorilauana ja mida saab avada peen tualettlauana, mis on tõeliselt avangardne.

Täpsemalt paigutuse osasHuaWei Luxeed S7on varustatud 12{1}}tollise LCD-armatuurlaua ja uhiuue oliivikujulise sportrooliga, mis tagab parema juhtimise ja takistusteta nähtavuse. Sellel on suur keskjuhtimisekraan ja see on varustatud HarmonyOS 4 autosüsteemiga. Sellel on intelligentsem hääleassistent ja intelligentne hääleassistent Xiaoyi on integreeritud Huawei Pangu mudeliga, toimides "autoeksperdina", mis aitab algajatel juhtidel probleeme kiiresti leida ja lahendada. Sellel on ka sellised funktsioonid nagu Nearlink, järgmise põlvkonna traadita edastus.

Aruka sõidu seisukohalt onHuaWei Luxeed S7on varustatud HUAWEI ADS 2.{1}} täiustatud intelligentse sõiduabisüsteemiga. Integreerides taju ja intelligentsed algoritmid, saavutab see täiustatud intelligentse sõidu ilma ülitäpsetele kaartidele tuginemata, muutes sõitmise ohutumaks, mugavamaks ja mugavamaks. Konfiguratsiooni osas pakub HuaWei Luxeed S7 null-gravitatsiooniga istmeid kõrvalistujale, varjatud jahutus- ja soojenduskülmikut, kahekordset 50 W juhtmevaba ülikiire laadimist, kolme 66 W ülikiire laadimisporti, soojendusega/ventileeritavaid istmeid nii ees kui taga. ridu ja palju muud.

Võimsuse osas onHuaWei Luxeed S7pakub valikut ühemootorilise tagaveo ja kahe mootoriga nelikveo vahel. See on varustatud uue põlvkonna DriveONE 800V ränikarbiidi kuldse jõuplatvormiga. Tagaveolise versiooni maksimaalne võimsus on 215 kW (292 hobujõudu), nelikveolise versiooni terviklik võimsus on 365 kW (496 hobujõudu), tipppöördemoment 679 Nm. Sellel on ametlik kiirendusaeg 0–100 km/h vaid 3,3 sekundiga ja pidurdusteekond 100 km/h juures on vaid 33,5 meetrit.

Vahemiku osas onHuaWei Luxeed S7on ehitatud Huawei "Whale" 800 V kõrgepingeplatvormile ja on varustatud tööstusharu kõige õhema 800 V kõrgepingeakuga, mille paksus on vaid 117 mm. Aku pärineb CATL-ist (Contemporary Amperex Technology) ja konkreetset mahtuvust pole veel avalikustatud. Siiski on selle puhas elektriline sõiduulatus CLTC (China Light-duty Test Cycle) tingimustes üle 800 km ja igakülgne energiatarve vaid 12,4 kWh 100 km kohta. Mis puutub laadimisse, siis HuaWei Luxeed S7 on varustatud Huawei SuperCharge tehnoloogiaga. See võib suurendada sõiduulatust vaid 5-minutilise laadimisega üle 200 km ja 15-minutilise laadimisega üle 400 km.