Benda Darkflag 500 mootorratas

Väliskujunduse vaatenurgast onBenda Darkflag 500 mootorratasannab tugeva visuaalse efekti. Selle kehajooned on siledad ja võimsad, kiirgades jõudu ja dünaamilisust. Must punaste aktsentidega kere mitte ainult ei suurenda mootorratta üldist jahedust, vaid demonstreerib ka selle ainulaadset isikupära. Selle mõõtmetega 2330 mm pikkused, 907 mm laiused ja 1110 mm kõrgused ning 1575 mm teljevahe ja 700 mm istme kõrgus tagab nii sõidumugavuse kui ka visuaalse harmoonia.

Jõuülekande osas onBenda Darkflag 500 mootorratastõeliselt särab. Sellel on esimene kodumaal toodetud V4 mootor, mis on tuntud oma eripärase heli ja suurepärase võimsuse poolest. Selle töömahuga 496 cm3 on selle maksimaalne võimsus 40 kW (54 hobujõudu) ja maksimaalne pöördemoment 42 Nm, mis eristub teistest. Lisaks pakub standardne sussidur sõitjatele sujuvamat ja täpsemat käiguvahetuskogemust.

Benda Darkflag 500 mootorratas on varustatud Benda uusima väljatöötatud 500 cm3 vesijahutusega V4 mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 40 kilovatti ja maksimaalne pöördemoment on 42 njuutonmeetrit, tagades sõiduki tugeva võimsuse ja suurepärase kiirenduse.

Mootorratas Benda Darkflag 500 on varustatud TCS-i veojõukontrollisüsteemiga, mis takistab tõhusalt kiirenduse ajal libisemist, parandades sõidustabiilsust. Mootori tühikäigu väljalülitamise tehnoloogia võib vähendada kütusekulu ja suurendada kütusesäästu.

Tehnoloogia osas onBenda Darkflag 500 mootorratason sama muljetavaldav. LED+mehaaniline kombineeritud armatuurlaud ei näe mitte ainult elegantne välja, vaid kuvab ka andmeid selgelt. Standardfunktsioonid, nagu elektrooniline gaasihoob, ABS-i mitteblokeeruv pidurisüsteem ja veojõukontroll, suurendavad oluliselt sõidu ohutust ja mugavust. Lisavarustusse kuuluv püsikiiruse hoidja funktsioon pakub ka suurt mugavust pikamaasõitudeks.

Turvalisuse osas onBenda Darkflag 500 mootorratasstandardvarustuses on eesmine ja tagumine ABS, mis tagab stabiilse pidurdustõhususe erinevates teeoludes. Ees paiknevate neljakolviliste ketaspidurite ja kahe kolviga ketaspidurite konfiguratsioon tagab usaldusväärse pidurdamise. Pööratud hüdrauliline esivedrustus ja hüdrauliline vedruga tagavedrustus pakuvad sõitjatele mugavat ja stabiilset sõidukogemust.

KUUMAD TOOTED

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk HOWO 8x4 kallurite šassii

Uus Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktori haagis

2024 Li Auto L6 maastur

2024 CHERY TanSuo 06 C-DM maastur

2024 NETA L Reev maastur

Benda LFC 700 mootorratas