Tavaliselt võimaldab madala käigu kasutamine kõrge pöörete arvu säilitamiseks allamäge sõites mootoriga pidurdamist, vähendades pidurite kasutamist ja suurendades sõiduohutust. Siiski on oluline märkida, et sellises olukorras põhjustab kõrge pöörete arv silindrites sagedasemat põlemist, mis suurendab kütusekulu. Lisaks võib pikaajaline kõrgetel pööretel töötamine kiirendada mootori komponentide kulumist, mis võib mõjutada mootori pikaealisust ja jõudlust.
See kehtib eriti teatud sõidukite, eriti uuemate mudelite kohta, kus mootoriosad on tihedamalt kinnitatud. Kõrgetel pööretel töötamine sellistes tingimustes võib põhjustada suuremat kulumist. Seetõttu ei ole soovitatav allamägedel sageli madala käigu ja kõrge pöörete arvu valimine. Selle asemel on sõiduohutuse ja mehaanilise kulumise tasakaalustamiseks soovitatav valida sobiv käik ja pöörete arv.
Kokkuvõttes võib öelda, et kuigi madal käik ja kõrge pöörete arv allamägedel võivad hõlbustada mootoriga pidurdamist ja vähendada pidurite kulumist, tuleks tähelepanu pöörata pikaajalise kõrge pöörete arvuga kaasnevale võimalikule kütusekulule ja mootori kulumisele. Praktikas on kõige parem valida käigud ja pöörete arv vastavalt teeoludele ja sõiduki spetsiifikale, tagades tasakaalu sõiduohutuse ja sõiduki jõudluse vahel.
