Auto pidurisüsteem on oluline komponent. Igapäevasel sõidul kontrollivad juhid auto aeglustumist või täielikku peatumist piduripedaalile vajutades. Enne auto käivitamist peavad juhid vajutama ka pidurit. Mõned juhid on teatanud äkilisest piduri tugevnemisest, mis takistab auto käivitamist. Allpool uurime selle probleemi võimalikke põhjuseid.
Pidur muutub äkitselt kõvaks:
See võib juhtuda, kui juht on pärast mootori seiskamist mitu korda piduripedaali vajutanud. See toiming võib tühjendada pidurivõimendi vaakumit, muutes piduripedaali vajutamise ilma võimendi abita keeruliseks. Kuna võimsusvõimendi ei tööta, kui mootor on välja lülitatud, on lahendus proovida mootor uuesti süüdata ja vajutada tugevalt piduripedaali. Kui auto käivitub, peaks pidur taastuma normaalsesse olekusse.
Vigane pidurivõimendi:
Teine põhjus võib olla pidurivõimendi leke või selle komponentide talitlushäired. Abijõu puudumine tähendab, et piduripedaal tundub palju kõvem ja selle vajutamine nõuab rohkem jõudu. Kui mitu korda piduri vajutamine probleemi ei lahenda, on soovitatav pöörduda lähedalasuvasse remonditöökotta. Pärast tõrkeotsingut ja probleemi lahendamist võite sõitu jätkata.
Igapäevase sõidu ajal peaksid juhid olema teadlikud ka õigetest pidurdusvõtetest:
Madala kiirusega pidurdamine:
Madalatel kiirustel, kui ees on ootamatu takistus, saavad juhid piduripedaali tugevalt vajutades hädapidurdada. Seda ei tohiks aga teha suurel kiirusel, et vältida libisemist või ümberminekut.
Regulaarne pidurdamine:
Tavalistes sõidutingimustes on soovitatav pidurdada järk-järgult. Siduripedaali vajutades vabastage gaasipedaal, lülitage madalamale käigule ja alles pärast kiiruse vähendamist vabastage siduripedaal ja vajutage piduripedaali, kuni auto peatub.
Pikad kallakud või sagedane pidurdamine:
Olukordades, kus pidurid võivad üle kuumeneda, näiteks pikkadest mägedest laskumisel, võib vahelduv pidurdamine piduripedaali korduva vajutamise ja vabastamisega tõhusalt ära hoida pidurisüsteemi ülekuumenemist.
