Kui auto läheb põhja-see tähendab, et selle alumine külg kraabib vastu maad,-on oluline kontrollida mitut põhikomponenti, et vältida kahjustusi, mis võiksid mõjutada ohutust või jõudlust. Siin on, mida tuleks kontrollida:
Õlivann ja ülekandepann– Need komponendid asuvad mootoriruumis madalal. Tugev löök võib põhjustadalekib, mis viibõli või käigukasti vedeliku kadu, mis võib mootorit või käigukasti tõsiselt kahjustada.
Heitgaasisüsteem- väljalasketorud,katalüüsmuundur ja summution kõik haavatavad. Kontrolligemõlgid, praod või lahtised ühendusedmis võib põhjustada heitgaasi lekkeid või vähendada tõhusust.
Šassii ja raam– Otsige nähtavaid kohtimõlgid, praod või paindumisedalusvankris, mis võib mõjutada konstruktsiooni terviklikkust või joondamist.
Kütusepaak ja kütusetorud– Kui auto põrkub tugevalt vastu maad, võib kütusepaak või torud kahjustuda ja põhjustada ohtlikke olukordikütuselekked.
Vedrustuse komponendid– Kontrolligejuhthoovad, tugipostid, amordid ja õõtsvardadmis tahes jaokspaindumine, pragunemine või vale joondamine, kuna need osad on käsitsemise ja stabiilsuse jaoks üliolulised.
Piduritorud ja komponendid– Tugev löök võib kahjustadapidurivoolikud, pidurisadulad või rootorid. Kontrollige pärast sõitmist vedeliku lekkeid või ebatavalist pidurdusreaktsiooni.
Roolisüsteem– TheRoolivardad, roolilatt ja hoovadtuleks uurida võimalike kõrvalekallete suhtes, mis võivad põhjustada käsitsemisprobleeme.
Kerealuse kilbid ja plastkatted– Paljudel kaasaegsetel autodel onplastist või metallist libisemisplaadidmis kaitsevad alaosa. Kontrollige mis tahespurunenud või puuduvad osadmis võivad olulised komponendid paljastada.
Mida edasi teha?
Kui märkatevedelikulekked, ebatavalised helid, käsitsemisprobleemid või hoiatustuled, lase auto spetsialistil üle vaadata.
Isegi kui nähtavaid probleeme pole, on hea mõte hankidajoondus kontrollitudet vältida rehvide ebaühtlast kulumist ja juhtimisprobleeme.
Proaktiivne olemine võib ennetadakulukas remont ja võimalikud ohutusriskidtulevikus!
