Mootor kinnitatakse mootorikinnitustega sõiduki raami külge. Nendes kinnitustes on kummiplokid loodud mootori töö ajal tekitatud vibratsiooni puhverdamiseks, hoides ära resonantsi raamiga ja tagades sõidukis viibijatele mugava kogemuse. Niisiis, millised probleemid võivad tekkida, kui mootori alus on kahjustatud? Süveneme sellesse allpool.
Kahjustatud mootorikinnituse põhjustatud probleemid:
1: Kui mootor töötab tühikäigul, tunnevad juhid selgelt vibratsiooni roolis ja piduripedaalis.
2: Külmkäivitamisel kostub märgatav mootori värisemine. Kui mootor on soojenenud, võib see raputamine veidi väheneda.
3: Tagurdamise või algkiirenduse ajal on mootoris tunda raputamist.
4: Kui sõidate üle kiirusmõhnade või kõrgendatud teepinna, võib mootorist kostuda iseloomulik müra.
Tavaliselt on mootor kinnitatud kolme kinnitusega. Pikema kasutusaja jooksul talub mootorikinnituse kumm pidevalt survet ja kõrgeid temperatuure. Kui üks alustest saab vananemise tõttu vigastada, kannavad ülejäänud kaks veelgi suuremat pinget, vähendades aluste puhverdavat ja summutavat toimet. Kui juhid hakkavad tundma märgatavat mootori vibratsiooni, on ülioluline lasta alused üle vaadata ja kiiresti välja vahetada.
