"Pöörderingi raadius" viitab kaugusele rooli keskpunktist punktini, kus eesmine välimine rool puudutab maad sõiduki liikumise ajal. Pöörderaadiust rooli keeramisel äärmisesse asendisse nimetatakse minimaalseks pöörderaadiuseks.
Kui rool on pööratud maksimaalse piirini, nimetatakse kaugust rooli keskpunktist välimise esirooli maapinnaga kokkupuute keskpunktini minimaalseks pöörderaadiuseks. See esindab auto võimet navigeerida kõige väiksema kõverusega teedel ja võimet teha tagasipööret kitsastel teedel.
Pöörderaadius mõjutab otseselt sõiduki manööverdusvõimet. Väiksem pöörderaadius tähendab, et auto suudab lihtsamini liikuda kitsastes käänulistes kohtades või ületamatutest takistustest mööda hiilida, muutes selle väledamaks. Pöörderaadius on otseselt seotud sõiduki teljevahe, rööpmelaiuse ja rooliratta maksimaalse nurgaga. Suurem teljevahe ja rööpmelaius toovad kaasa suurema pöörderaadiuse; vastupidi, suurem maksimaalne roolinurk toob kaasa väiksema pöörderaadiuse.
