Kolvirõngaste vahekaugused koosnevad peamiselt kolmest tüübist: külgmised vahekaugused, otsakliirens ja tagaklaasid. Külgvahe, tuntud ka kui külgpilu, viitab kolvirõnga külje ja kolvis oleva soone vahel olevale pilule, kui kolvirõngas on paigaldatud, standardvahemikuga {{0}}.{{ 1}},10mm. Lõppkliirens, mida nimetatakse ka otsavaheks, on kolvirõnga otste vaheline vahe, kui kolb on silindri sees ülemises surnud punktis, standardvahemikuga 0.25-0.50 mm. Tagumine kliirens viitab pilule kolvirõnga sisemise silindrilise pinna ja kolvirõnga soone põhja vahel, standardvahemikuga 0,50 mm-1.00mm.
Tuleb märkida, et kolvirõngaste vahekaugused on eelseadistatud enne sõiduki tehasest väljumist maksimaalse ja minimaalse piirväärtusega, mis võivad erinevate sõidukite puhul erineda. Eeldada peaksid tegelikud mõõtmised.
Kolvirõngaste kolme lõtku mõõtmise meetodid:
1: Külgvahe: eemaldage kolvirõngas kolvi küljest, seejärel suruge selle külg kolvirõnga soonde ja kinnitage see ühe käega, samal ajal mõõtes teise käega kaliibri abil vahet kolvirõnga ja soone vahel.
2: Lõppkliirens: asetage kolvirõngas tasaselt kolvile, seejärel lükake kolbi mootori ülemise surnud keskpunkti suunas ja kasutage paksusmõõturit, et mõõta vahe kolvirõnga ava juures.
3: Tagumine kliirens: sisestage noonuse pidurisadula saba kolvirõnga soonde, mõõtke soone sügavus, seejärel mõõtke noonuse nihikuga kolvirõnga ristlõike väärtus ja lahutage soone sügavus ristlõikest. kolvirõnga ristlõike väärtus.
Ettevaatusabinõud kolvirõngaste kolme lõtku mõõtmiseks:
1: Pärast pikaajalist töötamist mootori sees võib kolvi koguneda õliplekke ja süsiniku ladestusi, mis võivad mõjutada mõõtmiste täpsust. Seetõttu on oluline puhastada kolvirõngas ja kolb enne vahede mõõtmist.
2: Vahekohtade mõõtmisel proovige vigade minimeerimiseks asetada kolvirõngas ja kolb horisontaalsele pinnale.
3:Erinevatel sõidukitel võivad kolme lõtku väärtused olla erinevad, seega on võrdluseks vaja vaadata oma sõidukimudelile omaste kolvirõngaste lõtkude standardväärtuste tabelit.
