Raskeveokite haagised on pikad ja laiad. Haagise pöörderaadiuse ja rataste külgsuunalise nihke vähendamiseks juhtimise ajal kasutatakse enamikus neist hüdraulilis-mehaanilist käigukasti neljaratta roolimehhanismi. Selle horisontaalse tõmbevarda pikkus on reguleeritav ja roolivarras on ühendatud iga telje vahepealse ühendusplaadiga, nii et iga telje rattad saavad pöörata vastavalt määratud erinevatele nurkadele.
Sellel on üldiselt kolm töörežiimi: veotiisli abil juhitav veojõujuhtimine; juhitav juhtimine käsitsi või elektrilise lülitiga; keskne automaatjuhtimine, mida juhib pika kaubahaagise taga olev pööratav kanderaam. Tavaliselt, kui raskeveokite rong sõidab maantee sirgel lõigul ja suuremas kurvis, kasutab pardahaagis veojõu roolimist ja pikk kaubahaagis keskmist automaatjuhtimist; väiksema kurvi läbimisel või peale- ja mahalaadimisplatsil parkimisel kasutatakse juhtroolimist; Sildhaagised kasutavad ka juhitavat roolimist, et täpselt järgida soovitud joont või peatust.
