Mootori alused, mis toimivad mootorit autokerega ühendavate amortisaatoritena, kaotavad pärast aastatepikkust kasutamist järk-järgult oma vibratsiooni summutamise efektiivsust. Paljud autoomanikud otsustavad need välja vahetada, kuid kas kõik kolm mootorikinnitust tuleks koos välja vahetada?
Kas kõik kolm mootorikinnitust tuleks koos välja vahetada?
See sõltub kinnituste konkreetsest seisukorrast. Üldjuhul tuleb välja vahetada ainult see, mis on kahjustatud. Mootori kinnitused kipuvad pärast mitmeaastast kasutamist näitama vananemise märke. Kui kontrollimisel selgub, et kõik kolm kinnitust on kahjustatud, tuleks need koos välja vahetada. Ainult ühe asendamine võib põhjustada vibratsiooni tasakaalustamatust, mis põhjustab auto märgatavama värisemise.
Kui olete aga ühe kinnituse varem välja vahetanud ja see pole veel vananenud, võite otsustada, et te ei vaheta seda hilisema hoolduse käigus.
Milline kolmest mootorikinnitusest ebaõnnestub kõige sagedamini?
Tavaliselt vananevad kõik kolm mootorialust sarnase kiirusega, nii et ükski kinnitus ei ole teistest suurem rikete oht. Mootori alused kaotavad tavaliselt umbes viie aasta pärast täielikult oma vibratsiooni summutamise efektiivsuse. Sel hetkel muutub sõiduki vibratsioon, eriti tühikäigul D-käigul, oluliselt tugevamaks.
Kui sõidukil on suurenenud vibratsioon, on soovitatav külastada remonditöökoda, et kontrollida mootorialuste seisukorda. Kõigi kinnituste väljavahetamine on suhteliselt soodne, tavaliselt maksab see kokku umbes 400–500 jüaani.
Mootori kinnituste tüübid
Mootori kinnitusi on kahte peamist tüüpi:kummist kinnitusedjahüdraulilised kinnitused, mis toimivad erinevalt.
Kummist mootori kinnitused:
Need on lihtsad kummiplokid, mis tuginevad vibratsiooni summutamiseks kummi elastsusele. Kuigi need on taskukohased, on nende vibratsiooni summutav võime keskmine ja neil on lühem eluiga.
Hüdrauliliste mootorite kinnitused:
Need alused kasutavad vibratsiooni neelamiseks hüdraulilisi mehhanisme. Need kestavad tavaliselt kauem kui kummikinnitused, kuid neil on kõrgem hind.
