Kontrollige oma esiklaasipesuvedeliku taset armatuurlaua näidikut või mootoriruumis olevat vedeliku taset jälgides. Kui märkate vedelikupuudust, tähendab see, et peate klaasipesuvedelikku uuesti täitma.
Kui vedeliku tase on piisav, kaaluge järgmisi võimalusi:
1: pihustusotsik võib olla tolmu või mustusega ummistunud. Võite kasutada õhukest nõela, et düüsi õrnalt puhastada ja seejärel uuesti katsetada.
2: Kaitsme võib olla läbi põlenud, põhjustades mootori talitlushäireid. Kontrollige vastavat kaitset ja vajadusel vahetage see välja.
3: Kraanivee või madala kvaliteediga esiklaasipesuvedeliku sagedane kasutamine võib põhjustada katlakivi kogunemist torudesse, põhjustades ummistusi.
4: Külma ilmaga võib pesuvedelik külmuda. Sel juhul soojendage autot põhjalikult ja parkige see enne pihustamist mõneks ajaks päikesevalguse kätte. Kui see ikka ei tööta, peate võib-olla asendama pesuvedeliku sellisega, millel on paremad külmumisvastased omadused.
Ummistunud düüside puhul kasutage nende puhastamiseks nõela või traati. Kui see ei tööta, kaaluge düüsi väljavahetamist. Selleks leidke otsik, tõstke see ettevaatlikult kruvikeerajaga üles ja kinnitage väike voolik. Olge ettevaatlik, et voolik ei kukuks autosse, kuna see raskendaks remonti.
