Viimasel ajal on mõned autoomanikud märganud, et nende sõiduki kapotist tuleb pärast läbi veesõitu valget suitsu, mis tekitab segadust ja muret. Igast vaatenurgast on kapotist tulev valge suits küsimus, mis vajab tähelepanu.
Kui sõidukiga sõidetakse läbi veega alast ja vett pritsib mootorile, võivad suhteliselt kõrge temperatuuriga osad (nt väljalaskekollektor) madalama veetemperatuuri tõttu eraldada valget suitsu. See on normaalne nähtus. Kuid sellises olukorras, kui sõiduk jätkab vees sõitu, peaks see hoo maha võtma ja pöörama tähelepanu sellele, kas veetase pole liiga kõrge.
Kui aga tavaolukorras on märgata auto kapotist valget suitsu, nõuab see hoolikamat käsitsemist. Autoomanikud saavad esmalt jälgida mootori temperatuuri ja kontrollida ülekuumenemise või keemise märke.
Veelgi enam, kui valge suits on põhjustatud rikkis töötavast kütusepihustist, ei tohiks sõidukit uuesti käivitada, vaid tuleb kohe ühendust võtta remondipersonaliga. Kui valge suits on põhjustatud pidurisüsteemist, tuleks sõiduk parkida tee äärde ja lasta piduriklotsidel ise jahtuda.
Järgmiseks on oluline mõista, miks kapotist tuleb valget suitsu. Kaaluda tuleb mitmeid võimalusi:
1: Piduriklotsid saavad märjaks: kui sõiduk ei ole sügaval vee all, võib piduriklotsidele pritsiv vesi põhjustada pidurdamisel müra, mis on normaalne nähtus.
2: Praht piduriklotside ja pidurisadulate vahel: läbi vee sõites võib praht, nagu kilekotid ja muda, sattuda piduriklotside vahele, mis põhjustab pidurdamisel müra.
3: Väljalasketoru vesine: kui sõiduk on sukeldatud sügavasse vette, võib vesi sattuda väljalasketorusse, mistõttu kütuse ja õhu segu mootoris ei põle korralikult ja tekitab müra.
4: Võõrkehi sisaldav šassii: kui sõiduk kogub pärast vettinud ala läbimist šassiile prahti, võib see sõidu ajal tekitada müra.
