Kui lisame või asendame antifriisi, võib juhtuda, et lisame kogemata rohkem kui maksimaalne soovitatav tase. Niisiis, kas see on oluline, kui antifriis ületab maksimaalse taseme?
Üldiselt ei tekita autos veidi liiga palju antifriisi olulisi probleeme. Üleliigne antifriis võib kuumutamisel paisuda ja läbi rõhualandusklapi üle voolata. Kuigi see võib jätta plekke, ei kujuta see endast märkimisväärset ohtu. Kui seda on tõesti üleliigne, piisab ülejäägi antifriisi eraldamiseks tööriista kasutamisest.
Kaasaegsetel autode jahutusvedeliku reservuaaridel on tavaliselt märgistus maksimaalse ja minimaalse taseme jaoks. Peame lihtsalt täitma antifriisi nende kahe märgi vahel. Oluline on märkida, et antifriisi lisamisel peaks sõiduk olema külm, et vältida üle- või alatäitmist. Lisaks tuleks valida kvaliteetne antifriis, mis sobib auto originaalvärviga või universaalne. Erinevat marki või värvi antifriise ei tohi segada, kuna nende koostis võib erineda ja mõjutada antifriisi tõhusust.
Sisuliselt on õige koguse antifriisi lisamine auto normaalse töö tagamiseks ülioluline. Antifriisi lisamisel peaksime tagama, et see oleks sobival tasemel, ei liiga palju ega liiga vähe. Antifriis toimib peamiselt külmumise ärahoidmiseks, kõrgete temperatuuride eest kaitsmiseks, korrosiooni vältimiseks ja katlakivi tekke takistamiseks. Antifriisi õige kasutamine tagab auto sujuva töö igal aastaajal.
