Mootori jahutusvedeliku normaalne tase asub jahutusvedeliku paagi kõrgeima ja madalaima taseme vahel. Kui lisate kogemata liiga palju jahutusvedelikku, ületades maksimumtaseme, ei avalda see tavaliselt olulist mõju.
Sõiduki töötamise ajal võib jahutusvedelik paisuda kuumenemise ja rõhualandusklapi ülevoolu tõttu. Ülevoolav vedelik ei ole kahjulik, kuid võib jätta katlakivi ja plekke. Kui olete lisanud liiga palju jahutusvedelikku, võite süstlaga liigse jahutusvedeliku reservuaarist välja tõmmata. Väljatõmbamisel olge ettevaatlik, et mitte eemaldada liiga palju, tagades, et jahutusvedeliku tase ei langeks alla miinimummärgise. Vastasel juhul võib mootori temperatuur tõusta, mis võib põhjustada ülekuumenemist ja mootori kahjustusi, mis lühendab mootori eluiga.
Siin on mõned olulised kaalutlused mootori jahutusvedeliku kasutamisel ja lisamisel:
1: Pärast jahutusvedeliku lisamist on soovitatav lasta mootoril mõnda aega tühikäigul töötada. Mõne minuti pärast kontrollige jahutusvedeliku taset paagis. See aitab vältida jahutusvedeliku liigset aurustumist.
2: Ideaalis kasutage lisamisel sama marki ja värvi jahutusvedelikku. Erinevatel kaubamärkidel ja värvidel võivad olla erinevad koostised ning nende segamine võib põhjustada keemilisi reaktsioone, mis võivad kahjustada jahutusvedeliku jõudlust või muuta selle ebatõhusaks.
3: jahutusvedeliku säilivusaeg on tavaliselt umbes kaks aastat. Mõnel võib olla pikem eluiga, kuni kolm aastat. Jahutusvedeliku lisamisel kontrollige, kas see on aegunud või hakkab aeguma, ja kasutage jahutusvedelikku eelistatavalt selle kehtivusaja jooksul.
4:Jahutusvedelikku on vaja regulaarselt vahetada, soovitatava intervalliga umbes kaks aastat või iga nelja tuhande sõidukilomeetri järel. Tarbesõidukite puhul võib vahetusintervall olla lühem jahutusvedeliku suurema kulu tõttu.
