Võtmeta sisenemis- ja käivitusfunktsiooniga autode omanikele võib sõiduki käivitamine olla keeruline, kui võtmehoidja aku on tühjaks saanud. Kuna nende sõidukite puhul tuleb võtmehoidja asetada süüteanduri süsteemi lähedusse, tekitab surnud võtmehoidja raskusi. Siiski on sellistes olukordades sõiduki käivitamiseks kaks peamist meetodit.
Esimene meetod hõlmab surnud võtmehoidja asetamist määratud tuvastusalale. Enamikul võtmeta käivitussõidukitel on spetsiaalne võtmehoidja tundlikkustsoon. Isegi kui võtmehoidja aku on tühjaks saanud, võimaldab auto ukse avamine ja passiivse võtmepuldi lühikeseks ajaks anduri asukohta asetamine sõidukil võtmehoidja olemasolu tuvastada. Seejärel saab autot käivitada ja tavapäraselt kasutada.
Teise võimalusena võivad autoomanikud võtmehoidja sees oleva aku välja vahetada. Oluline on märkida, et mõnel võtmehoidjal on väga õhukesed patareid või isegi õhuke andurkiip. Sellistel juhtudel võib võtmehoidja aku vahetamine vajada professionaalset abi 4S esindusest või remondikeskusest. Kui protsess on suhteliselt lihtne, saavad omanikud aku ise välja vahetada.
Kui aku on vahetatud, võimaldab võtmehoidja tuvastusalasse asetamine sõidukil selle ära tunda, võimaldades omanikul autot probleemideta käivitada. Seetõttu soovitatakse autoomanikel võtmehoidja aku viivitamatult välja vahetada, kui sellel on märke vähese võimsuse või tuvastusraskuste kohta. See tagab sõiduki võtmeta sisenemis- ja käivitussüsteemi tõrgeteta toimimise.
