Glasuuri pealekandmine on ideaalne meetod vananenud ja tuhmi musta autovärvi töötlemiseks. Selle taga on põhimõte, et auto kerele kantakse glasuur, mis täidab värvipraod ja taastab selle läike. Pärast klaasimist võib auto sära isegi ületada originaalse tehasevärvi oma. Lisaks on glasuuril sellised omadused nagu vastupidavus kõrgele temperatuurile, veekindlus, korrosioonikindlus ja hea tihendusvõime, mistõttu selle mõju kestab autol suhteliselt kaua.
Klaasimine on parem kui poleerimine ja vahatamine
Kui auto värv muutub vanaks ja tuhmiks, valivad paljud inimesed odavamate töötluste, nagu poleerimine ja vahatamine. Kuigi need meetodid on odavad, ei ole nende mõju nii hea kui klaasimine.
Poleerimine hõlmab värvipinna peeneks lihvimist vananenud värvikihi eemaldamiseks, seejärel läbipaistva kihi pealekandmist läike suurendamiseks. Kuna aga peale poleerimist pole välisküljel kaitsekihti, ei kesta efekt kaua. Lisaks võib poleerimine vähendada läbipaistva katte paksust, põhjustades värvile mõningaid kahjustusi. Sage poleerimine võib viia läbipaistva kihi läbipoleerimiseni, seega on kõige parem piirata poleerimist kuni viie korrani.
Vahatamise protsess on sarnane glasuuriga ja põhimõtted on samad, kuid efektid on üsna erinevad. Kuna vaha on õline aine, pestakse see kiiresti veega maha. Erinevalt glasuurist ei paku vaha kõrget temperatuurikindlust, veekindlust, korrosioonikindlust ega head tihendusvõimet, mistõttu selle mõju on lühiajaline.
Regulaarne hooldus on autovärvi täiustamise ja säilimise võti
Lisaks vahatamisele ja poleerimisele on autovärvi regulaarne hooldus ülioluline. Korrapärane hooldus võib pikendada värvi eluiga. Auto regulaarne pesemine on parim viis värvi hooldamiseks, kuna see eemaldab tolmu, vähendades värvi kriimustusi ja happelisi aineid, vähendades värvi korrosiooni.
