Autotehnoloogia pideva arenguga on Mazda kasutusele võtnud i-stop funktsiooni, et parandada kütusesäästlikkust, vähendada heitkoguseid ja vähendada tühikäigul töötamise müra. Kui aga kohtame sõidukogemuse ajal i-stop ja hüüumärgi valgustamist, siis kuidas peaksime seda probleemi lahendama?
Kui nii i-stop kui ka hüüumärk põlevad samaaegselt, näitab see võimalikku riket või ebatavalist olukorda, näiteks probleeme aku, pidurivedeliku või mootoriõliga. Sellise stsenaariumi korral on oluline mitte sattuda paanikasse, vaid võtta probleemi lahendamiseks asjakohaseid meetmeid.
Esiteks parkige oma auto turvaliselt. Kontrollige, kas käigukang on neutraalasendis, kuna süsteem tõlgendab viga, kui see ei ole neutraalasendis. Samuti veenduge, et olete turvavöö kinnitanud ja juhiukse sulgenud, sest need tegurid võivad samuti takistada i-stop süsteemi nõuetekohast toimimist.
Kui ülaltoodud kontrollimisel probleeme ei ilmne, on tõenäoline, et i-stop süsteemis on ilmnenud tõrge. Sel juhul on soovitatav professionaalsete tehnikute abi saamiseks viivitamatult külastada 4S edasimüüjat või remonditöökoda. Nad kasutavad teie sõiduki diagnoosimiseks ja parandamiseks spetsiaalseid seadmeid ja teadmisi, taastades i-stop funktsiooni normaalse töö.
Olgu selleks i-stop süsteem või hüüumärk – mõlemad hoiatavad meid sõiduki ohutuse ja ebatavaliste olukordade eest. Kollane hüüumärk tähistab hoiatus- ja meeldetuletussignaali, mis ei mõjuta sõiduki ohutut töötamist, kuid näitab mõningate ebatavaliste tingimuste võimalikkust.
Lisaks on i-stop funktsioon ainulaadne automaatne start-stopp funktsioon, mis on eksklusiivne Mazda sõidukitele. See lülitab mootori automaatselt välja fooritulede või ummikute ajal ja vajadusel taaskäivitub.
See intelligentne funktsioon mitte ainult ei suurenda kütusesäästlikkust ja vähendab heitgaase, vaid ka välistab müra tühikäigul. Võrreldes teiste sõidukite start-stopp funktsioonidega, on Mazda i-stop funktsioonil suurem käivituskiirus ning see võib pikendada mootori ja aku eluiga.
