Õhu eemaldamine pidurisüsteemist on pidurdustõhususe ja ohutuse tagamiseks ülioluline. Kui tunnete pärast pidurivedeliku vahetamist, et pidurid muutuvad pehmeks, võib põhjuseks olla õhu sisenemine piduritorudesse. Selle olukorra vältimiseks on vajalik õhu korralik eraldumine.
Õhu väljapuhumiseks on vaja kahte inimest, et koostööd teha. Üks inimene peab vajutama piduripedaali, samal ajal kui teine vabastab pidurisadula õhutuskruvi. Õhu olemasolul pritsib pidurivedelik ja õhk välja. Korrake seda protsessi, kuni välja tuleb ainult pidurivedelik, mis näitab, et õhk on puhastatud, ja seejärel keerake õhutuskruvi korralikult kinni.
Oluline on eemaldada piduritorudest õhk. Õhk sisaldab niiskust ja lisandeid, mis võivad mõjutada pidurivedeliku kvaliteeti, alandades selle kuiva ja märja keemistemperatuuri, mis viib pidurdamise hilinemiseni või isegi ebaõnnestumiseni. Lisaks on kahjustatud ka stabiilne pidurivedelik, mis rõhutab õhu väljalaskmise vajadust.
Pidurisüsteemist õhu eemaldamise meetodid hõlmavad piduripedaali mitu korda pumpamist, õhutuskruvi üheaegset (kiiresti) lahti keeramist ja pingutamist ning protsessi kordamist, kuni ainult pidurivedelik pihustub.
Pidurivedelikul on oluline roll ohutu sõidu tagamisel. Pidurivedeliku kvaliteedi tagamine on pidurisüsteemi tõhusaks tööks hädavajalik. Pidurivedelik edastab pidurdusrõhku ja on hüdraulilistes pidurisüsteemides ülioluline. See säilitab voolavuse isegi madalatel temperatuuridel ja keeb pärast käivitamist kiiresti keema.
