Siduri libisemise probleemi tuvastamiseks võite kasutada järgmist meetodit: kui auto saavutab kiiruse 50 km/h, lülitage viies käik sisse ja seejärel vajutage gaasi. Jälgige seost mootori pöörete arvu ja sõiduki kiiruse vahel. Kui mootori pöörete arvu suurenemine ei ole proportsionaalne sõiduki kiiruse suurenemisega, võib siduriketas libiseda.
Siduri libisemine võib põhjustada mitmeid negatiivseid tagajärgi. Esiteks on märgatav võimsuse kaotus, mis muudab sõidukil mäkke ronimise keeruliseks, mis võib põhjustada selle tagasi veeremise. Teistest sõidukitest möödasõiduks kiirendamine muutub keeruliseks ja see mõjutab ka veojõudu madalatel kiirustel.
Lisaks, kui sidur ei eraldu täielikult, võib see käigukasti, veovõlli ja diferentsiaali liigselt koormata, mis võib viia hammasratta purunemiseni, mille parandamine on kulukas. Vale käiguvahetus või vale käigu sisselülitamine võib põhjustada siduriketta ebatavalist kulumist, mis on tihedalt seotud juhi harjumustega.
Siduri libisemise vältimine on väga oluline. Kui tunnete põletuslõhna või märkate tugevat libisemist, tuleb kohe tegutseda. Soovitatav on sõidu ajal hoida käik ja kiirus ühtlane, vältides madalat kiirust kõrge käiguga või suurt kiirust madala käiguga. Lisaks veenduge siduri vajutamisel, et see oleks täielikult alla vajutatud ja vahetage käike sujuvalt vastavalt sõiduki kiirusele.
