Drosselklapi korpuse puhastustsüklile pole kehtestatud rangeid standardeid. Selle määramisel tuleks lähtuda sõiduharjumustest ja keskkonnast, milles sõidukit kasutatakse. Tavaolukorras tuleks gaasihoovastiku korpust puhastada iga 20,000 kuni 40,000 kilomeetri järel.
Drosselklapi korpus on juhitav klapp, mis reguleerib mootorisse sisenevat õhku. See ühendub peal oleva õhufiltriga ja all oleva mootoriga, mida sageli nimetatakse automootori "kõruks". Kui gaasihoovastik määrdub, võib see põhjustada probleeme, nagu raskused külmkäivitamisel, ebastabiilne tühikäik ja suurenenud kütusekulu.
