Tavaliselt ei vaja käiguvahetus automaatse autoga sõites piduri vajutamist. Automaatkäigukastid pakuvad mugavat võimalust käike vahetada, muutes sõidukogemuse mugavamaks. Kui juht peab vahetama ühelt käigult teisele, nagu D (sõit), N (neutraalne), L (madal), S (sport) ja M (käsitsi), on üldiselt võimalik seda teha otse ilma, et oleks vaja seda teha. pidurit vajutada.
Kuid teatud olukordades tuleb võtta täiendavaid ettevaatusabinõusid. Näiteks käiguvahetusel P (parkimine) või R (tagasikäik) muudele käikudele, näiteks tagurdamisel või parkimisasendist liikumisel, on ohutuse tagamiseks vaja vajutada pidurit.
P on parkimiskäik ja see nõuab sõiduki kinnitamiseks piduri vajutamist. Samamoodi nõuab käiguvahetus asendisse R ka piduri abi. Kuigi N (neutraalne) ei nõua sisselülitamisel ilmtingimata piduri vajutamist, on soovitatav piduri vajutamine, et vältida inertsist põhjustatud vabajooksu, tagades protsessi ajal ohutuse.
Käikude vahetamisel on oluline mitte ainult mõelda, kas piduri vajutamine on vajalik, vaid ka sujuva sõidu tagamiseks sobitada sõiduki kiirus sobiva käiguga. Lisaks on pidurirõhk ülioluline. Kui pidurirõhk on liiga väike, ei pruugi piduripedaali andur pidurdamist tuvastada, muutes käikude vahetamise keeruliseks ja mõjutades sõiduki pidurdustõhusust. Seetõttu on käikude vahetamisel oluline rakendada sobivat pidurdussurvet – ei liiga kerge ega liiga raske.
