Üldiselt peaks piduriketaste eluiga olema üle 100,000 kilomeetri, kuid see pole absoluutne reegel. Tegelikult saame seda küsimust käsitleda teisest vaatenurgast.
Esiteks sõltub piduriketaste eluiga ketaste kvaliteedist ja sõidukiomaniku sõiduharjumustest. Kui pidurikettad on kvaliteetsed ja omanik neid regulaarselt hooldab, võib piduriketaste eluiga pikeneda.
Vastupidiselt, kui piduriketaste kvaliteet on halb või kui omanik käitub sageli agressiivselt, näiteks äkkpidurdamisel, võib piduriketaste kulumine olla kiirem.
Teiseks mõjutavad piduriketaste vahetustsüklit ka sõidutingimused ja -harjumused. Linna- ja mägisõidul võib sage pidurdamine kiirendada piduriketaste kulumist, mille tulemuseks on vastavalt lühem vahetustsükkel.
Seevastu olukordades, kus sõiduk liigub sageli maanteedel madalama pidurdussagedusega, võib piduriketaste kulumine olla suhteliselt aeglane, pikendades vastavalt vahetustsüklit.
Lisaks võivad mõned sõidukiomanikud isiklike eelistuste ja ohutuskaalutluste põhjal otsustada pidurikettad varem välja vahetada. Isegi kui piduriketaste paksus ei pruugi olla jõudnud vahetuspunktini, siis kui omanik märkab, et piduriketta mõlemal küljel olevate soonte sügavus kokku ületab 3 millimeetrit või kui piduriketaste servad muutuvad teravaks, siis need võivad sõiduohutuse tagamiseks otsustada pidurikettad kiiresti vahetada.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kuigi üldiselt arvatakse, et pidurikettad võivad vajada väljavahetamist pärast 100,{1}} kilomeetrit, on tegelik olukord mitme teguri tõttu erinev.
