Mootori ülekuumenemise mitmed levinumad põhjused on jahutusvedeliku lekked või ebapiisav jahutusvedelik, radiaatori ventilaatori rike, veepumba rike, termostaadi rike ja radiaatori halb soojuseraldus. Sõiduki temperatuuri tõustes on ülioluline kohe seisma jääda, sest mootori ülekuumenemine võib kiirendada erinevate komponentide kulumist ja lõppeda isegi mootoririkkega.
Mootori ülekuumenemise kõrvaldamise meetodid:
1: Kui märkate, et mootori temperatuur on sõidu ajal liiga kõrge, leidke võimalikult kiiresti peatumiseks turvaline ja hästi ventileeritud koht. Hoidke sõidukit tühikäigul ja ärge lülitage mootorit välja, sest mootori seiskamine peatab ka jahutusventilaatori ja jahutusvedeliku ringluse, muutes mootori ülekuumenemiseks kalduvamaks.
2: õhuringluse suurendamiseks avage kapott. Kui mootor on jahtunud, avage järk-järgult radiaatori kork, veendudes, et kogu sisemine aur on enne selle täielikku avamist vabastatud. Kontrollige radiaatori sees oleva jahutusvedeliku seisukorda, ventilaatori tööd, radiaatori voolikuid lekete suhtes ja veenduge, et jahutusvedelikku oleks piisavalt.
3: Kui jahutusvedelikku pole saadaval, võite ajutiselt kasutada mineraalvett kuni mootori jahtumiseni, seejärel asendage see õige jahutusvedelikuga. Mootori ülekuumenemisega tegeleva keskmise inimese jaoks on parim viis kontrollida ja lisada jahutusvedelikku. Veepumba või termostaadi rikkest põhjustatud probleemide korral on soovitatav pöörduda viivitamatult spetsialisti poole.
Lisaks on oluline mõista, et mootori temperatuur peegeldab jahutussüsteemi üldist olekut. Mootor töötab optimaalselt kõrgel temperatuuril oma parima jõudlusega. Üldiselt, kui jahutusvedeliku temperatuuri hoitakse umbes 90 kraadi Celsiuse järgi, on mootor parimas tööolekus. See temperatuur aitab kütusel täielikult aurustuda, suurendades põlemistõhusust ja vähendades heitgaase.
