Kas reaalsuses saab sõitu jätkata, kui mootori temperatuur pole poole tunni jooksul tõusnud? Sellistel juhtudel võib mootor olla teatud määral kulunud. Kuna temperatuur ei saavuta normaalset taset, töötab mootor suhteliselt jahedas keskkonnas, mis võib põhjustada teatud mehaaniliste osade täiendavat kulumist.
Kui sõiduk töötab pikemat aega ilma, et temperatuur saavutaks standardtaseme, võib termostaadis või temperatuurianduris olla rike. Termostaat juhib jahutusvedeliku voolu ja kui see on kahjustatud, võib jahutusvedelik jääda pidevasse ringlusse, muutes mootori temperatuuri tõusu raskeks. Samamoodi võib vigane temperatuuriandur takistada mootori arvutil temperatuuri täpselt tuvastamast, mille tulemuseks on reguleerimine viivitusega.
Kuigi mootori temperatuur võib madalatel pööretel järk-järgult tõusta, on soovitatav edasiste kahjustuste vältimiseks sõita ettevaatlikult ja vältida liigset kiirendamist. Lisaks, kui mootori temperatuur püsib jätkuvalt madal ja ilmnevad ebatavalised tingimused, on tõsiste tagajärgede vältimiseks oluline asjakohaseid komponente kiiresti kontrollida ja parandada.
