Teoreetiliselt on võimalik konditsioneeri käivitada elektrisõidukite (EV-de) laadimise ajal ning EV-d saavad tõepoolest laadida ja käivitada kliimaseade samal ajal. Objektiivselt võttes pole aga sõidukiomanikel seda eriti soovitatav teha. Ohutuse huvides tuleb EV-s olevad elektriseadmed laadimise ajaks täielikult välja lülitada. Lisaks ei tohiks keegi laadimise ajal sõidukisse jääda.
Kuna sõidukis olevad elektriseadmed tuleb laadimise ajal välja lülitada, pole erandiks ka kliimaseade. Võib-olla soovib omanik konditsioneeri tööle panna ja sõidukis laadimise ajal pausi teha, kuid oluline on meeles pidada, et ohutuse huvides ei tohiks keegi laadimise ajal sõidukis viibida. Seega, isegi kui elektriauto võimaldab konditsioneeril laadimise ajal töötada, ei ole soovitatav võtta tarbetuid riske. Suurema voolu ja pinge tõttu elektrisõidukite laadimise ajal on lekkeprobleemide korral suurenenud elektrilöögi oht, mis kujutab endast potentsiaalset ohtu sõitjatele.
Lisaks suurendab õhukonditsioneeri käivitamine elektrisõiduki laadimise ajal kahtlemata sõiduki töökoormust, mis põhjustab ebatavalisi laadimis- ja tühjendusprotsesse, mis lõpuks vähendab laadimise efektiivsust. Rasketel juhtudel võib see oluliselt kahjustada sõiduki akut, lühendades selle üldist eluiga. Aku on elektrisõiduki üks põhikomponente ja kui sellega tekib suuri probleeme, võivad remondi- ja vahetuskulud olla suhteliselt suured. Tarbetute kahjude vältimiseks soovitatakse sõidukiomanikel seda hoolikalt kaaluda.
