1. Sissejuhatus
BRABUS, mille asutas hr Bodo Buschmann 1977. aastal, on kasvanud üheks suurimaks autode modifitseerimisettevõtteks maailmas. See on praegu Mercedese määratud tuuningbränd, kus igal aastal muudetakse üle 80000 Mercedese auto. Kõik nutikate autode variandid maailmas on disainitud BRABUSi poolt. BRABUSi tehtud muudatused ulatuvad kaugemale kui lihtsad suure jõudlusega uuendused; need on uhked ja hoolikalt valmistatud.
2: Ettevõtte skaala
BRABUSe peakorter asub Bottropis, Ruhri piirkonna südames, kiirtee A2 lähedal. Peale avara müügisalongi on siin rahvusvaheliselt aktiivses ettevõttes ka arendus- ja tootmisosakonnad.
1999. aasta suvel laiendas BRABUS oma Brabus-Alleel asuvat töökoda ja administratiivhoonet kokku 112000 ruutmeetrini. Hetkel töötab BRABUSe tootmistehase kaasaegsetes autode ümberehitus- ja hooldusosakondades vähemalt 85 töötajat.
Selle 105,000 kuupmeetrise ladu kasutab juhtimiseks täiustatud elektroonilisi andmetöötlusseadmeid, mis tagab kiire ülemaailmse varuosade tarnimise.
Ettevõttel on oma autode testimisrajad, sealhulgas kiirendus- ja pidurdusrajad, siinusrajad, ringrajad ja Belgia plokkidega sillutatud vibratsioonirada. See võimaldab sooritada põhjalikke sõidueksameid. Täna töötab BRABUS üle 350 töötaja.
3: Tooted
BRABUSe parim auto on S68 BRABUS, mille hind on 4,68 miljonit RMB. Maailma suurima Mercedes-Benzi uuenduste tootjana esitles Saksa ettevõte BRABUS 2006. aasta Panama autonäitusel BRABUS Mercedes S68. Väljalaskmisel demonstreeris see mudel oma asendamatut staatust luksussõidukite maailmas oma silmapaistva jõudlusega, saavutades 0-100 km/h vähem kui 4,0 sekundiga, 0-200 km/h 10,5 sekundiga, kasutades elektroonilist piiratud tippkiirus 350 km/h.
BRABUS Mercedes S68 jõuallikaks on BRABUS S V12 S Biturbo kahe turboülelaaduriga mootor. Kõik BRABUSe mootorid on Saksamaal Ruhri rajoonis asuva BRABUSe tehase spetsialistide inseneride poolt hoolikalt käsitsi kokku pandud, kusjuures mootoril oleval märgil on ka vastutava inseneri allkiri. See mootor on Saksamaa võimsaim TUV-testitud mootor, mis toodab 730 hj või 537 kW 5100 p/min juures. Lisaks on selle tipppöördemoment muljetavaldav 1320 Nm kiirusel 2100 p/min, mis on elektrooniliselt piiratud 1100 Nm-ga.
Jõud edastatakse tagaratastele spetsiaalselt modifitseeritud viiekäigulise automaatkäigukasti ja BRABUSi lukustusdiferentsiaali kaudu. Alati optimaalse ja ohutu sõidukogemuse tagamiseks on BRABUS Mercedes S68 varustatud maailma kõige arenenuma AIRMATIC-iga, millel on adaptiivne amortisatsioonisüsteem ja täisulatuslik automaatse taseme reguleerimise õhkvedrustus. Võttes arvesse mudeli tööomadusi ja Hiina tegelikke teeolusid, kohandas BRABUS Mercedes China spetsiaalselt Hiina turu jaoks neli kerget BRABUS monoblokk-alumiiniumratast, mille igale rattale oli paigaldatud 18 titaanisulamist kergterasest naela ja mis on varustatud F1 autole mõeldud TUV-ga, VERSION II standardsed 20-tollised Pirelli kiirrehvid, mille rehvimõõdud on ees 255/35 ZR 20 ja taga 285/30 ZR 20.
4: erinevus AMG-st
AMG kuulub nüüd täielikult Mercedesele ja kõik AMG modifitseeritud autod on masstoodang. Teisest küljest on BRABUS Mercedese poolt heaks kiidetud spetsialiseerunud Mercedese tuuner. BRABUS on püstitanud palju rekordeid tehaseautode modifikatsioonides. Mercedes on vaid üks selle toodetest ja kõiki Daimler-Chrysleri tooteid saab BRABUS tipptasemel uuendada.
