1: Kuidas armatuurlaualt tuvastada kütusepaagi pool
Paljud inimesed on kogenud bensiinijaama sõites ebakindlust ega ole kindlad, kummal küljel on kütusepaagi kork. Tegelikult on kütusepaagi korgi külje tuvastamine lihtne, kuid sageli tähelepanuta jäetud. Enamikul autodel on armatuurlaual kütusenäidiku kõrval väike nool, mis osutab sellele auto küljele, kus asub kütusepaagi kork.
2: Polariseeritud päikeseprillide tähtsus
Sõidu ajal ei pimesta mitte ainult päike, vaid ka muud karmid peegeldused, nagu teelt peegelduv päikesevalgus või kroomitud viimistlus, võivad olla veelgi pimestavamad. Polariseeritud päikeseprillide kandmine võib neid kahjulikke peegeldusi vähendada. Polariseeritud päikeseprillid on tavalistest kallimad, kuid need on väärt investeeringut sõiduohutusesse.
3: käigukasti avamise nupp
Automaatauto käigukangi lähedal on väike, sageli märkamatu nupp. See nupp võimaldab teil käike vahetada, kui auto on välja lülitatud, näiteks kui mootor ei käivitu ja pukseerimiseks peate käigu "P" (parkimine) asendisse "N" (neutraal).
4: Turvapatjadel on eluiga
Teoreetiliselt peaksid turvapadjad kestma sama kaua kui sõiduk ise. Praktikas ei pruugi need aga 8-10 aasta pärast usaldusväärsed olla, isegi kui neid pole kasutusele võetud. Kui turvapadja hoiatustuli jääb põlema kauemaks kui 6-8 sekundit pärast auto käivitamist, on ülioluline lasta süsteem teeninduskeskuses üle kontrollida.
5: piduripedaal on gaasipedaalist kõrgem
Piduripedaal asetatakse tahtlikult gaasipedaalist kõrgemale, et vältida juhtide ekslikult vale pedaali vajutamist. Kui need oleksid ühekõrgused, oleks neid lihtsam segamini ajada, mis tooks kaasa ohtlikke olukordi. See on loodud nii, et muuta eksimine ebamugavaks ja vältida õnnetusi.
6: tahavaatepeegli pimestamisvastane funktsioon
Paljudel sõidukitel, isegi keskklassi sõidukitel, on sisemise tahavaatepeegli käsitsi pimestamisvastased funktsioonid. Kui teie taga sõitval autol on kaugtuled sisse lülitatud, saate peegelduse vähendamiseks pöörata peegli allosas olevat väikest sakti ilma peegli nurka reguleerimata.
7: Roolid ei ole täiesti ümmargused
Kuigi roolirattad näivad olevat ümmargused, on need konstrueeritud nii, et roolisammas on väljaspool keskosa, juhile lähemal. See disain loob rohkem jalaruumi ja muudab juhtide jaoks pedaalide juhtimise lihtsamaks, parandades ohutust ja mugavust. Sportautodel on sageli ovaalse kujuga rattad, mis vähendavad veelgi rooli pöörlemist ja parandavad nähtavust.
8: reguleeritav turvavöö kõrgus
Kui tunnete, et turvavöö on ebamugav või tunnete, et see lõikab kaela, kontrollige, kas teie autol on reguleeritavad turvavööd. Enamikul sõidukitel on võimalik reguleerida turvavöö kõrgust B-piilaris oleva mehhanismi kaudu. Autodes nagu BMW, kus turvavöö kõrgus ei ole reguleeritav, saab istmeid ise mugavuse saavutamiseks reguleerida.
9: Käikude vahetamine käsikäigukastiga sidurit kasutamata
Kuigi autokoolides õpetatakse käiguvahetusel alati sidurit kasutama, saavad kogenud juhid käiku vahetada ka ilma selleta. See hõlmab mootori pöörete arvu sobitamist õige käiguga. Näiteks kiirusel 45 km/h, kui olete 2. käiguga 2400 pöörete juures ja 3. käigu pöörete arv on 1700, saate vahetada käigu 3. käigule, kui pööretega 1700, kuid peate olema kiire ja täpne. .
10: Ärge tankige äikesetormi ajal
Auto tankimine äikese ajal võib olla ohtlik. Gaasipihustid võivad juhtida kütusepaaki juhuslikke voolusid, mis võivad bensiiniaurud süüdata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse. Bensiinijaamades on kütuseaurude kontsentratsioon kõrgem kui teistes piirkondades, mistõttu on need pikselöögi suhtes haavatavamad.
11: päikesesirm võib blokeerida külgvalgustuse
Enamik juhte teab, kuidas päikesesirme alla lasta, et vältida otsest päikesevalgust, kuid vähesed mõistavad, et visiiri saab pöörata ka küljele, et külgakendelt päikesevalgust blokeerida.
12: Pagasiruumist võib saada elupäästev evakuatsiooniluuk
Kokkupõrke korral, kui uksed, aknad ja katuseluuk ei ole ligipääsetavad, võib pakiruum toimida hädaabipääsuna. Klappides tagaistmed alla ja kasutades pagasiruumi sees olevat hädavabastuskäepidet või manuaalset lülitit, saavad reisijad ohutult väljuda.
13: Pärast auto lukustamist sulgege aknad
Kui mõistate, et olete pärast auto väljalülitamist unustanud aknad või katuseluugi sulgeda, pole mootorit vaja uuesti käivitada. Lihtsalt vajutage ja hoidke paar sekundit all võtmehoidja lukustusnuppu ning aknad sulguvad automaatselt. Samuti avanevad aknad, kui hoiate lahti lukustusnuppu.
14: vasakpoolse peegli joon
Mõnel autol on vasakpoolsel küljepeeglil joon. Seda tüüpi peegleid nimetatakse kahe kumerusega peegliks. Liin eraldab kaks vaateala, kusjuures välimine osa pakub pimealade vähendamiseks laiemat vaatevälja, parandades ohutust, parandades lähenevate sõidukite vaadet.
15: esiklaasi pesuri vedelik on sinine
Klaasipesuvedelik on tavaliselt sinine, mis võib tunduda juhuslik valik, kuid sellel on eesmärk. Sinine värv näitab, et vedelik sisaldab kemikaale, hoiatades kasutajaid, et see on mürgine. Iseloomulik värv aitab vältida segadust teiste autovedelikega.
