New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck
New Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck

Uus Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Sinotruk ja Saksa MAN on sõlminud strateegilise koostöölepingu, millega algatatakse igakülgne ja põhjalik koostöö. Nad on kasutusele võtnud juhikabiini, šassii, telgede, mootori jne tehnoloogiatega seotud täieliku komplekti võtmesõlmede ja komponentide ning toonud turule uue põlvkonna raskeveokite veoautod – SITRAK, mis vastab Euroopa kvaliteedistandarditele.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Toodete tutvustus

Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Sinotruk SITRAK G5 on tutvustanud Saksa raskeveokite kaubamärgi MAN TG seeria täielikku sõidukitehnoloogiat, võttes kasutusele sama tootekujunduse, tootmise koostamise protsessi ja Saksa standardse tootmise järjepidevuse juhtimise. See läbib toote testimise, valideerimise ja vabastamise vastavalt Saksa MAN-i standarditele ning järgib MANi tarnijate hankesüsteemi, et tagada kogu sõiduki kvaliteedi kõrge usaldusväärsus.

Sinotruk SITRAK G5 kasutab MC11 seeria mootorit, mis on tuntud oma madala kütusekulu ja suure pöördemomendi omaduste poolest, mille minimaalne kütusekulu on vaid 186 g/kw/h; mootoriõli vahetusvälp võib ulatuda 80,000 kilomeetrini. Selle B10 eluiga võib ulatuda 1,5 miljoni kilomeetrini.

Sinotruk SITRAK G5 8x4 kallur

Sinotruk SITRAK G5 sõiduk kasutab mootori väljalaskeklappide pidurdamist (EVB), mis vähendab pidurdamise sagedust allamäge laskumisel. Esiteljel on ketaspidurid, mis töötavad sünergias ABS+ASR+EBL+TPM süsteemiga, et suurendada pidurdustõhusust. Tugev elektrooniline juhtimissüsteem (BCU+VCU) tagab juhi sõiduohutuse.

Sinotruk SITRAK G5 kabiini kere jäikus ja tugevus vastavad rahvusvahelistele standarditele, järgides EU ECE R29 kabiini ohutusstandardeid. Kõrge töökindlusega hinged tagavad, et kabiini uksed saavad vabalt avaneda ka deformatsiooni korral.