Genesis GV70

TSõiduki välisilme säilitab endiselt perekonna disainistiil, mis sarnaneb varem välja antud täiselektrilise versiooniga. Suuremõõtmeline iluvõre annab sellele valdava välimuse, samas kui sisemuses on rombikujulised kaunistused. Peenikesed ja split-tüüpi esituled on Genesise kaubamärgi üks esinduslikumaid kujundusi, mille sees on ujuv valgustiplokk.

Genesis GV70 tagumine disain on samamoodi pilkupüüdev. Uuel sõidukil on kahekihiline LED-ribaga tagatuli, mis täiendab esitulede disainistiili. Tagaluuk on kergelt elegantse disainiga, mis annab sellele elegantse välimuse. Lisaks on auto varustatud suuremõõtmeliste kahepoolse väljalasketoruga mõlemal küljel, mis suurendab uue sõiduki sportlikku tunnet.

Dünaamiline disain

Alates tugevust ja atleetlikkust harmoneerivatest välispindadest kuni valge ruumi ilu maksimeerivate interjöörideni pakub Genesis GV70 ainulaadne omadus teie igapäevaellu uut inspiratsiooni.

Arukas puudutus

GV70 uhkeldab tipptehnoloogiaga, mis muudab kontseptsiooni sellest, mis auto on, luues uue sõidukisisese keskkonna, mis on optimeeritud individuaalse kasutaja jaoks. See pakub ka lihtsat ja intuitiivset töökeskkonda ning uuel tasemel muljet, hoides juhist sammu võrra ees.

Interjööri astudes on uue auto üldises sisekujunduses mõningaid sarnasusi GV80-ga, kuid rohkem kumerate joontega, mis mitte ainult ei säilita luksuslikkust, vaid suurendab ka moetunnet. Rool on ümmarguse kolme kodaraga disainiga, mille vasakpoolsel küljel on multimeedia juhtnupud ja paremal pool juhiabifunktsioonid. Rooliikoonidelt selgub, et sõiduk toetab ACC adaptiivset püsikiirusehoidjat ja sõiduraja hoidmise funktsioone.

Võimsuse poolest on uus auto varustatud 2,5T turbomootoriga, mille maksimaalne võimsus on 304 hobujõudu ja 0-100km/h kiirendusaeg 6,1 sekundit. See on ühendatud 8-kiire automaatkäigukastiga. Lisaks on Genesis GV70 kütusel töötavad mudelid olenevalt versioonist saadaval nii esi- kui ka nelikveolise konfiguratsioonina.

Genesise esimese keskmise suurusega linnamaasturina on GV70 eesmärk konkureerida luksusbrändi tootena klassikaliste keskklassi linnamaasturitega, nagu BMW X3 ja Audi Q5L. Kuid arvestades selle kaubamärgi positsioneerimist, võib see konkureerida ka "teise astme luksuslike" mudelitega, nagu Cadillac XT5. Huvitaval kombel pakub Genesis kasutajatele kahe jõuallika võimalust ning kütusega töötava GV70 hinnakujundus kattub selle täiselektrilise mudeliga, mis tähendab, et konkurentide hulgas on isegi GV70 elektriversiooni.