GAC EMKOO

GAC EMKOO on ehitatud GPMA arhitektuurile ja on paigutatud kompaktse linnamaasturina. Uue auto välis- ja sisekujundus on futuristlik ning see pakub laia valikut jõuülekande võimalusi. Mõõtude järgi on auto pikkus 4680 mm, laius 1901 mm, kõrgus 1670 mm ja teljevahe 2750 mm.

Väliselt kasutab uus auto futuristlikku tööstusesteetilise disaini keelt. "Quantum Leap" iluvõre koosneb 24 õõnestatud sisselaskekardinast, mis on paigutatud V-kujuliselt ja mille sees on valgustatud valgusallikad, mis näeb väga lahe välja. Võre on ühendatud "Enlightenment Eye" esituledega, millel on teravad jooned ja intelligentsed interaktiivsed valgustusfunktsioonid.

Auto külgprofiilil on mitu vööjoont, mis loovad voolujoonelise välimuse. A-piilar on töödeldud suitsutatud viimistlusega, luues ujuva katuse efekti. Autol on ka peidetud ukselingid ja stiilse disainiga rattad, mis lisavad tugevat moetunnet.

A-piilarit on töödeldud suitsumusta viimistlusega, et luua ujuva katuse tunne. Seda täiendavad peidetud ukselingid ja stiilse disainiga rattad, mille tulemuseks on tugev moetunnetus.

Auto keskkonsoolil on suur ujuv puuteekraan, mis on integreeritud ADiGO 5.{1}} intelligentse sõidu ja ühenduvuse ökosüsteemiga. Samuti on see varustatud Qualcomm Snapdragon 8155 kiibistikuga.

Tagumise kujundusega kajab esiosa, üldilme domineerivad teravad jooned. "Quantum Lightsaber" tagatuled on pilkupüüdvad ja toetavad pulseerivaid valgusefekte, lisades ulmelisuse. Tasub mainida, et auto tagaspoiler ja väljalasketoru kannavad nimesid vastavalt "Mech Armor Wing" ja "Vortex Jet Exhaust", mis demonstreerib nii pilkupüüdvat disaini kui ka läbimõeldud nimesid.

Sisemusse sisenedes võtab EMKOO kabiin oma välimusega võrreldes minimalistlikuma stiili, kuid säilitab siiski tehnikatunde. Suurel ujuval ekraanil on ADiGO 5.{1}} intelligentne sõidu- ja ühenduvusökosüsteem, mis on varustatud Qualcomm Snapdragon 8155 kiibiga, et tagada sujuv interaktiivne kogemus. EMKOO ainulaadne aksiaalne õhuava disain ühendab tehnoloogia idamaise esteetikaga. Lisaks on uus auto varustatud täis-LCD näidikuploki, YAMAHA helisüsteemi, kristallelektroonilise käigukangi ja labadega ukseluku avamisega.

Jõuülekande osas pakub uus auto kolme jõuülekande valikut. 1,5TGDI mootori maksimaalne võimsus on 177 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 270 Nm, mis on ühendatud 7-kiirusega topeltsiduriga märgkäigukastiga. 2.0TGDI-mootori maksimaalne võimsus on 252 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 400 Nm, mis on ühendatud Aisini 8-käigulise automaatkäigukastiga. Lisaks on olemas hübriidsüsteem, mis koosneb 2.0ATK Atkinsoni mootorist ja GMC 2.0 teise põlvkonna elektromehaanilisest ühendussüsteemist. Mootori maksimaalne võimsus on 140 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 180 Nm ning soojuslik kasutegur on 42,1 protsenti.